ça tient bien !!!


à 90° ma clé claque bien sur les da.N.m qu'il faut sur la culasse avant
ça claque avant de serrer donc ça doit etre un poil juste .. mais ça me parait bien

faut penser à rajouter un chouilla au réglage de la clé et roule cocotte
détail : j'ai tester à 90° avec une clé en 50cm
à 4 daN.M et ensuite à 7 daN.m
soit le maxi des culasses (faut pas serrer mémé dans les orties)

un détail 7 mm d'épaisseur c'est trop faudrait 5 pour que ça passe mieux
j'ai dremelisé le bord inférieur pour que le 12 pan passe le goujon
et encore faut forcer un peu
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flyben

PHIL, tout d'abord content de te lire. Cela fait plaisir de voir que l'on ne fait pas tout cela pour rien.

voici la réponse : Pour le montage en perpendiculaire, tu as bien lu le tableau soit réglage à 3.92 pour 4 avec une clé de 50 cm .

Pour le montage de la rallonge dans l'alignement, garde la même logique de lecture des tableaux. Ta clé a une taille établie soit 50 cm. Tu veux 4; tu règles à 3.32.

Si cela ne convient pas, je veux bien présenter autre chose. Le tout, c'est que ceux qui utiliseront cet outil soit serein avec les couples de serrage appliquées.

Putain, si on avait des SUZUKI, HOP 5000 KMS, Le gentil concess qui te prend le petit en souriant, qui te fait malgré tout un serrage de merde, et pauvres de nous délestés de nos thunes durement gagnées.

Ciao

Oui tout à fait, j'avais bien lu mais mal ecrit
Tout ça n'est pas fait pour rien, je trouve même que ça a drolement avançé par rapport aux suppositions aleatoires du debut de post, là on a de vrai bases de travail.
Ce que je retiens tout de même, (comme MP d'ailleurs) c'est qu'avec un montage de la rallonge perpendiculaire, les valeurs ne bouge pas beaucoup.
Puis, comme quelqu'un l'a dit plus haut, Desmophil, le principal c'est que le serrage soit egal.

Phil

Si cela fait des heureux, je suis content d'avoir apporté ma contribution.

Et j'y ai pris plaisir.

c'est à lire des posts comme ça, que ça justifie le temps passé à tenir le forum en place ..

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flyben
merci d'y participer

Ok les gas , la semaine je revois mon pote pour la piece , qu'est ce qu'on fait ?

Modification(s) ? réduction de 7 à 5 mm partout ou juste vers l'oeil ?

Si ok comme ça , combien de pieces dois je lui annoncer ?
Rappel , je tire le prix à poil , ça devrait faire livré à domicile pour moins de 20€ en douille Facom

5mm juste vers l'oeil pour passer tranquillement
tu m'dis, j't'envois le chèque

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flyben

Voici mon systéme pour serrer les culasses suite aux discutions sur le précédent forum.
Le principe de fonctionnement est trés simple et est basé sur une vieille clé dynamométrique à torsion. Il s'agit tout simplement de respecter la longueur origine de serrage par rapport à l'axe. J'ai légérement modifié le support (vis différente et léger coup de lime) sur un coté pour que la clé mixte passe à la place de la platine d'origine et basta. Je dois malgré tout repérer le positionnement de la clé (encore visible coté oeil).

La clé dynamométrique version origine:


La clé modifiée coté oeil en 16


Modifiée coté fourche


Prête pour le dernier serrage


Ce systéme me permet de serrer à un couple identique la culasse quelque soit la vis.

Voila quelque chose de simple, efficace la j'adère complétement, ça sert a rien den..ler les mouches pour 2 % en + ou en moins de toute façon moi j'ai la même clef alors…pas de réglage précis au pouillème de gramme.

voila ma clé culasse ,une copie sur la tienne Desmophil,
je ne l'ai pas encore utilisée,ça devrait le faire:

j'en avais pris deux,au cas ou,


si ça le fait bien,je pourrai la proposer aux interressés,j'espère ne pas en avoir besoin souvent.

Bégé

Es-tu sûr du déport de 50 mm.
PS : tu as acheté les clés de 15 chez leroy malin

d'après ce que je vois sur la culasse le déport doit etre suffisant,pas besoin de 50mm,
enfin j'espère...
chez Carrefour la clé: 2,80e

Bégé

Tiens ça me fais penser , mon ami Fly tu pourras me glisser une quinzaine d'euros dans une enveloppe pour la clé FACOM qualité industrielle que je t'ai envoyé ? (celle qui regle le couple au quart de poil de uc )

oui .. je fais de suite

C'est combien le couple de serrage des culasses d'un 750 bif, Paso ....... parce que je trouve de tout, Flyben parle de 7kg.m soit 68.7 N.m, j'ai lu 38 N.m filetage graissé, 42 filetage huilé ......... bref