Peut être qu'on devrait les appeler pour "passer un accord" avec eux...

Je serais aussi sur la bonne piste pour celle de Fred.

Faut juste que je démêle cette histoire de nom de carte grise avec Géééé

Oui, pourquoi pas.

To@ne a écrit :
Faut juste que je démêle cette histoire de nom de carte grise avec Géééé

J'ai également le même problème à gérer.
Bon, et bien on se tient au jus pour la suite des événements.
Aller, on est sur une bonne dynamique, faut y croire

Oui toane, par tel; par contre , pour gagner du temps, demandez un certif VIERGE en préf et demandez à vfr de le faire remplir par l usine; vous gagnerez certainement du temps... Bon courage!

..

C'est noté, pour moi.

Noté aussi, merci pour ces conseils, Seb

Tiens, Manu, dans le topic verrouillé des adresses utiles, il y a ça de référencé pour Monaco : http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... =50&t=4100

Je crois qu'un coup de fil va s'imposer dans la semaine

Bonne nouvelle !! je viens de retrouver l'ancien propriétaire du monofaro acquis à Romans.
(pour 300 euros il tenait dans 3 caisses et il manquait quelques pièces... )
Sympa et compréhensif, ayant gardé un souvenir grandiloquent de son monof, il va se charger des démarches administratives pour obtenir un duplicata, (mon vendeur avait perdu le carton et n'avait pas fait de changement de CG) .
A condition de faire un tour quand il sera remonté !!! Nostalgie quand tu nous tiens !!

Mickey

Super !!!

... mais refait la carte grise avant de ne lui faire faire un tour ; il va pas revenir !!!!

mickey a écrit :Bonne nouvelle !! je viens de retrouver l'ancien propriétaire du monofaro acquis à Romans.

Ça c'est une bonne nouvelle... Comme quoi, tout arrive, à qui sait attendre !!

Un nuage d'espoir à tous ceux qui sont concernés par ce post

Pour l'instant c'est un peu au point mort pour le bifaro suisse.
Disons qu'en bataillant sur un autre sujet, j'ai appris qu'à priori il n'y a besoin que du quitus fiscal, pas de celui d'import puisque le premier sert de preuve au second... ou pour dire les choses différemment, ne leur importe que le fait que les taxes sont payées...

Le douanier que j'avais eu au téléphone m'avait dit un truc comme ça mais j'étais pas tout à fait sûr de ce qu'il m'avait dit.

Donc il faut, dans mon cas, avoir le certif' de conformité européen de Cagiva (je dois toujours me renseigner chez VFR) puis un certificat de vente pour faire le quitus fiscal. Ensuite, théoriquement, c'est bon...

To@ne a écrit :. ou pour dire les choses différemment, ne leur importe que le fait que les taxes sont payées...

oui mais dans votre cas, elles n'ont pas été payées ces taxes.... alors je ne vois pas bien comment ils vont pouvoir te donner un quitus fiscal

Justement, tu vas à la douane et tu dis combien tu as payé la moto. Sans facture, ils refont une évaluation de la moto selon son état, sa cote et sa cote "d'amour" (en regardant des magazines spécialisés), puis ils te font payer les taxes sur la base de cette évaluation et te donnent le quitus fiscal.
C'est le douanier que j'ai eu au téléphone il y a quelques mois qui m'a dit ça.
Bien entendu, il m'a mis en garde au sujet du fait que si il y a des amendes dans le pays d'origine, tu risques d'en hériter au bout de quelques années (dés qu'on a retrouvé le nouveau propriétaire...) et là, ça douille...
Mais connaissant un peu Glassman par internet interposé, je ne le vois pas me faire ce genre de plan

Le douanier m'a dit que pour eux, peu importe que le quitus soit fait à la frontière ou pas. Par contre, l'idéal est de connaitre un douanier qui fasse l'évaluation, car c'est aussi un peu subjectif, cette histoire, même si à priori ils se basent sur des annonces existantes et sur des magazines, il suffit qu'ils tombent sur les annonces complètement délirantes de Bifaro à 4000€, et je t'explique pas la gueule du quitus