Si fumée, c'est que l'huile goutte sur le collecteur... Ca devrait être donc suffisamment important pour que tu surveilles ton niveau d'huile.... Fais des photos de ton moteur qu'on voit avec toi d'ou ça vient.
Si tu achètes la rampe de TDM d'ocas, fais la passer aux ultrasons avant de ma monter. Pas la peine de monter un carbu sale qui n'apportera rien que des emmerdes supplémentaires.

yep je vais faire des photos

Voici les photos de mon carbu avec le pb

La vis de richesse à moitié cassée et bloquée dans on logement avec un trou en prime...

Vous pensez rattrapable ou définitivement mort ?

Le trou c'est moi avec la perceuse

Pas facile a dire...
Regarde si tes raccords de sortie/entrée d'huile vers le radiateur ne se sont pas deserrees, ça arrive et l'huile coule côté embrayoir et en fout un peu partout de telle sorte qu'il est difficile de savoir d'où ça vient.

Pour la rampe de TDM, regarde bien si les gicleurs d'air sont identiques car ceux ci sont sertis...

C'est bien percé !!! Hi hi hi, tu fais pas les choses a moitié. si ça sort pas maintenant, après une trempette prolongée dans le degrippant, oriente toi vers une autre rampe comme le suggère To@ne. J'ai monté celle de mon 900SS. Une synchro et roule. Je n'ai pas d'essai de plus de cent km, car je suis parti en Asie depuis...

sergio desmo a écrit :C'est bien percé !!! Hi hi hi, tu fais pas les choses a moitié. si ça sort pas maintenant, après une trempette prolongée dans le degrippant, oriente toi vers une autre rampe comme le suggère To@ne. J'ai monté celle de mon 900SS. Une synchro et roule. Je n'ai pas d'essai de plus de cent km, car je suis parti en Asie depuis...

oui moi je suis toujours à fond dans ce que je fais...
tu es toujours dans le 92 ? je pourrais te le montrer en réel que tu me dises si c'est vraiment mort et je m'oriente vers un achat ou bien si c'est récupérable ?

To@ne a écrit :Pas facile a dire...
Regarde si tes raccords de sortie/entrée d'huile vers le radiateur ne se sont pas deserrees, ça arrive et l'huile coule côté embrayoir et en fout un peu partout de telle sorte qu'il est difficile de savoir d'où ça vient.

Pour la rampe de TDM, regarde bien si les gicleurs d'air sont identiques car ceux ci sont sertis...

Pour la fuite j'ai bien resserré partout avec joint neufs...
La rampe TDM que j'ai vu hier correspond pas ;car il appartenait à la deuxième génération de TDM

Eric, ça fait onze mois que je n'habite plus en France....

et tu voudrais pas y revenir ? on a besoin de toi, je crois....

Sur ce coup là, je ne peux pas t'aider Eric.... En essayant d'extraire une vis cassée d'un fourreau de fourche de bifaro, j'ai fini de le massacrer.... Je ne m'aventurerai pas sur tes carburateur... Peut être que Moteille peut te filer un coup de main.

sergio desmo a écrit :Eric, ça fait onze mois que je n'habite plus en France....

bon ben on voit que je suis bien les déménagements de chacun...

Dub a écrit :Sur ce coup là, je ne peux pas t'aider Eric.... En essayant d'extraire une vis cassée d'un fourreau de fourche de bifaro, j'ai fini de le massacrer.... Je ne m'aventurerai pas sur tes carburateur... Peut être que Moteille peut te filer un coup de main.

Merci Dub, visiblement aussi doué que moi.
Moteille est en déplacement toute la semaine qui arrive ; Il m'avait proposé de passer samedi soir, mais j'ai pas voulu le déranger si tard, car en mécanique on sait quand on commence mais pas quand on fini...

j'ai trouvé une rampe de carbu avec la référence BDST 38 B 111

Est-ce que cela correspond à celui de l'Elefant ?

merci de vos retours
Eric

BDST38 c'est le modèle qui équipé les Elefants AC.
B 111, je ne sait pas à quoi ça correspond...

visiblement il y a deux références en BDST 38 :
BDST 38-B 148 et BDST 38-B111

ll y en a un avec une commande des gaz par le haut et l'autre par le bas ... mais pas sur
Quelqu'un pourrait confirmer (ou infirmer) ?

http://www.cafr.ebay.ca/itm/1991-era-Du ... c45&_uhb=1


Il y a aussi le BDST 38-B 159 qui visiblement à en plus de chaque coté deux prises 12volts au niveau cuve pour réchauffer le carbu :
http://www.cafr.ebay.ca/itm/1991-on-Duc ... 7b9&_uhb=1
ou
http://www.cafr.ebay.ca/itm/NEW-ORYGINA ... 2f5&_uhb=1

Eric,


Si tu cherches des carbus de 900 AC, essaye ce mail ou ce téléphone ;

[email protected] ou 0613552077


C'est le gars a qui je viens d'acheter le maitre cylindre de frein arrière d'occas'. L'envoi de la pièce a été ultra-rapide. J'ignore s'il lui reste les carbus mais il a 2 900 AC en désosse. Si tu as de la chance...

Sur LBC, y'a aussi un gus sur Aubagne qui désosse un Elefant AC. Il ne fait pas d'envoi pas la poste mais tu pourras probablement trouver quelqu'un dans les Bouches Du Rhone qui pourra les récupérer et te les expédier. Il en veut 70 euros.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

bonne chasse

ok merci