Compatibilité bulles monofaro bifaro ?

[le chaton]

Salut à tous, toujours sur la remise en route de mon 650 monof, j'en suis aux plastiques et habillage. J'ai une tête de fourche surmontée d'une petite bulle faite maison, c'est pas gégé du tout... Je cherche donc a comprendre, déjà, les différentes têtes de fourches des monofaro. Il me semble qu'il y a plusieurs versions pour le 650 :
- soit la petite tête de fourche (sans bulle) typée enduro
- soit la tête de fourche plus large avec bulle, celle que j'ai

Mais la question qui tue, c'est si cette bulle est la même que sur les 750 et même 900 bifaro ?
Il me semble que les 750 monofaro n'ont pas de bulle....
J'ai également vu que les 125 elefant avait une tête de fourche très ressemblante à la mienne avec une petite bulle....mais j'ai l'impression qu'elle est globalement plus petite avec un phare plus petit.

Bref je suis un peu perdu dans toutes ces versions, et étant novice chez les pachydermes, pouvez-vous m'éclairer afin que je puisse trouver une bulle qui va bien.

Je mettrai une photo de ma tête de fourche demain.

Par avance merci.

[GClover]

Le mieux est que tu nous mettes une photo

[seb]

Ça c'est un carennage de monofaro (750)


Et ça c'est un réservoir +ouïes de 650 et une plaque phare pas d'origine.


Les araignées et support d'instruments sont différents sur 650 et 750 monof et 750 bifaro. J'ai du bricoler une araignée hybride pour soutenir les compteurs /clignos/carénage (sur le guidons sur le 650). Ainsi je peux mettre le carénage du monofaro ou la plaque phare et leurs réservoirs respectifs.

[le chaton]

Voici des photos de ma 650 :

[le chaton]

Je pense qu'à l'origine elle devait être comme ceci, noire et blanche. Elle est de 1987.

[seb]

Regarde ce qu'a fait Sergio, je serai toi je ferai pareil...
http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... &start=150
J'en ai fait une pour mon 900.

[le chaton]

Je dois avoir un peu de lexan dans un coin, fait que j'essaye, même si j'y sens pas du tout

Enfin il semblerait que ce que je recherche est introuvable donc...

[le picvert]

ça n’irait pas ça ?

https://www.3as-racing.com/A-142842-bul ... efant.aspx

[seb]

ça n’irait pas ça ?

https://www.3as-racing.com/A-142842-bul ... efant.aspx

Non cette bulle est pour les derniers modèles d'élégants : les 750 LE / bleus, 900 le , GT et AC..

[le picvert]

Ah .... Merdasse !....

[le chaton]

ça n’irait pas ça ?

https://www.3as-racing.com/A-142842-bul ... efant.aspx

Non cette bulle est pour les derniers modèles d'élégants : les 750 LE / bleus, 900 le , GT et AC..

On dirait vraiment que c'est les mêmes points de fixation, j'aurai envie d'y croire Mais bon, je vais essayer de "modeler" une bulle, j'ai jamais fais ça encore

[sergio desmo]

c'est pas trop compliqué.

la feuille de lexan, un décapeur thermique, une feuille de carton pour faire un gabarit de la bulle existante. Tu la poses ensuite à plat sur la feuille de lexan, tu découpes. J'avais utilisé ma dremel. Résultat délicat, faut ébavurer et mettre un joint dessus pour éviter de se couper par la suite.
le décapeur, tu le passes ni trop loin, ni trop près pour ramollir la feuille de lexan. j'ai utilisé une table pour avoir un plan de travail pour courber la bulle avec l'ancienne devant moi comme modèle afin d'avoir la même courbure. Attention, ça refroidit assez rapidement, donc faut courber dès que tu sens le plastique ramollir et lui donner sa forme. Et voilà. Je ne suis pas mécontent du résultat obtenu. Certes c'est pas aussi bien qu'un professionnel qui en fait 50 par jour mais ça me suffit amplement et surtout pour 10% du prix d'une bulle. Bref, pour moi c'est suffisant. Prends une feuille suffisamment épaisse (3mm) pour un résultat probant.

Bon bricolage.

[Higgins]

Excellent !

[le chaton]

Bon ben je m'y suis mis cet après-midi, un bout de lexan ep2mm et quelques coups de chauffes plus tard :





Y a bien des défauts mais pour une première, je suis bien content de moi. Plus qu'un petit joint sur l'arête pour finir.

[sergio desmo]

Et bien c’est parfait ! Bravo ! Pas si difficile n’est ce pas ?