Roulements de colonne de direction 900Ac

[Bégé]

confinement oblige, j'ai commencé à remonter, ou plutôt à démonter mon 900 en pièces depuis 10 ans( comme le temps passe)

j'ai bien galéré pour sortir le té supérieur bloqué par l'oxydation
Et puis pour sortir les cages de la colonne...j'ai réaffuté plusieurs fois un tube de 25, j'ai cru que je n'y arriverai jamais...
bon, maintenant, comment sortir le roulement qui reste sur la colonne du té inférieur, je suis à l'écoute,
le bousiller à la meuleuse ?




les roulements sont commandés sur 123roulements, et quelques bombes de peinture...
merci Higgins pour mettre des photos !!!

Bégé

[charl88400]

Tu commences bien, je procède a chaque fois de la même manière, je fragilise le roulement au dremel, sans attaquer le té évidement.

Et ensuite un coup de marteau sur un tournevis plat ventre sur l'entaille et le roulement va se fendre, ce qui permet de le sortir plus facilement.

Par contre au vu de l'état d'oxydation, n'hésite pas a mettre un peu de WD 40 pour sortir ton roulement une fois fendu.

[seb13]

Dremel ou pointage à l’arc, ça le décolle bien+ dilatation il tombe presque seul[emoji6]

[bruno 1]

Salut

Je vire la cage avec les rouleaux, et je coupe en biais la cage interne à 180 ° au petit disque à tronçonner,
ensuite tu chasses la cage avec un burin long.

Bruno 1

[Higgins]

Ça bosse bien ici