Olah Chris,
non désolé j'ai pas la subtilité LE.
Je recherche régulièrement des teintes et tente de noter ce que je peux. Mais tout n'est pas toujours ouvertement dispo.
On trouve des choses sur internet, des forums, des bouquins etc. Mais autant pour Ducat' on peut trouver de la matière, autant Cagiva c'est moins courant.
Par exemple y'a l'ASI (espèce de fédération ritale du véhicule ancien)
http://www.asifed.it/ qui a listé les teintes de pas mal de pétoires avec l'aide de lechler, mais suivant références ça n'est pas toujours très fiable, et il faut recroiser avec des photos et documents d'époque, donc interpréter. (on l'a fait avec un pote pour un Ducat' 125 Sport bleu et or, je pense que le résultat est pas mauvais, sans certifier que ce soit précis, en tous cas le doré est très différent de celui de l'ASI et le bleu est la même base mais corrigée.
Y'a aussi pas mal de sources sur des forums, desfois concordants mais pas toujours.
J'ai cherché le vert un peu olive du Ducate 750F1 pour mon 900SS, mais j'ai rien trouvé de fiable non plus, et avec mon préparateur (il a les poils qui se hérissent en me voyant arriver), on a trouvé quelquechose de cohérent sur la base d'un vert Berliet retouché.
Pour revenir aux Vogica, y'a des sources qui trainent ici et là, par exemple
http://www.brackenheim.net/cagivaonline ... bcodes.htm ou
http://alexfischer.de/pages/colors.htm (à recroiser mais j'ai l'impression que c'est le même contenu), à confirmer ou compléter par les recherches divers forums dont anglosaxons souvent bien creusés, mais j'avoue ne pas avoir cherché plus que ça.
J'ai cherché quand même le bleu du 900AC pour repeindre mon side, en partant de l'option que son histoire de tour du monde était entre le bleu du 900 et le gris du side. Y'a encore du boulot avant de repeindre, mais je tends à conserver cette base de coloris pour respecter l'histoire de l'outil.
J'ai donc une référence Bleu Salchi, qui n'existe donc plus, mais qui s'appelle Mauritius Blue Pearl. Par une recherche rapide, je tombe sur un Mauritiusblau Pearl LZ5C chez Audi, et d'après photos ça correspondrait. Faut que j'aille chez mon préparateur préféré pour poser un nuancier sur mon réservoir.
A moins que quelqu'un ait déjà creusé la piste.
Bref, donc pour ton LE Chris j'ai pas la soluce sous la main.
Désolé Teddy si je t'ai un peu pourri ton post.
Mais je pense que c'est un sujet important sur un forum comme ça, et comme je suis un peu gland j'ai pas trouvé où y chercher.
Désolé Lucky si je te stresse à compléter à côté de la plaque un post qu'est déjà pas là où il faudrait.
Remarque avec un peu de bonne volonté tu dois bien pouvoir réaiguiller ces échanges là où ils doivent être. (je le fais sur le forum dcf, l'option doit bien exister ici).
