Bonsoir a tous,

Bon j'ai fait le tour des possibilités, du coup je me tourne vers vous.

Sur mon 900ac, 34000km, mikuni, boîtier ignitec, jas ok j'ai une sensation étrange a l'accélération.

Le moteur prend ses tours franchement, par contre j'ai l'impression de ne pas ressentir une franche accélération de la moto.

Comme si il y avait un décalage entre la poignée et la rotation de la roue.

Je suis en config d'origine pour le kit chaine.

J'ai pensé a un embrayage fatigué, du coup j'ai changé les disques et les ressorts sont a la côte.
Mais toujours la même sensation.

Vous pensez que cela peut venir d'où?

charl88400 a écrit :(...) Le moteur prend ses tours franchement, par contre j'ai l'impression de ne pas ressentir une franche accélération de la moto. (...)

A tout hasard, après avoir été si déçu par le test du MT07-Tracer, n'aurais-tu pas été essayer un 950 SE/ADV ou un 1200 Granpasso ?... Ça pourrait avoir ce type d'effets secondaires...

Sinon, techniquement, désolé de ne pouvoir t'apporter une réponse valable...

Non le test du mt07 n'y est pour rien.

Après c'est sur que par rapport a la Vmax, ça tire un peu court [emoji3]

Mais la la sensation est que l'on a l'impression que le moteur veut en s'exprimer, mais que la moto est comme retenue par un élastique qui se tend.

Pour autant elle avance quand même hein!

Les mikuni... c’est rond, souple, pratique et ça t’emmène au bout du monde, comme une honda.

Les FCR, c’est plus teigneux et c’est ça qu’on aime sur un moteur Ducati [emoji4]

suis bien d'accord, delhorto et Ducati sont d'après moi indissociables . et les FCR font très bien l'affaire.

pour revenir au 900 Ac, faudrait regarder la dèm , le pignon Sortie de boite, voir si il ne tire pas trop long, car le mien je trouve qu'il envois pas si mal et les accélérations sont franches ...venant du 750 c'est le jour et la nuit .

Peut être le type de carbu effectivement. Et je compare son accélération au gc et un iele.

Pour la demul, je suis en 15-46