Bonjour !
Me revoila avec des soucis electriques, comme d'hab' quoi !
Alors, j'ai le temoin de charge de la batterie qui est allumé en permanence. Sur le forum, on m'a dit que c'était surement le régulateur et que de rouler avec ce soucis pouvait mettre le feu !!! C'est vrai, ça ??
Il se trouve où, ce régulateur ??
PS: J'y connais rien en elec ....
Merci à vous !!

un régulateur de tension sert à réguler la tension du courant de charge qui arrive à la batterie.Donc s'il est mort,le courant qui arrive à la batterie n'est plus à 14V mais à beaucoup plus.Donc la batterie va pas aimer cette surtension,elle va chauffer et cela va effectivement te foutre le feu à la moto.

Il est à quel endroit le régulateur ???

Le risque d'incendie, il est important ou pas ??

oui important
j'ai pas de 900 ie donc j'en sais rien ou il est situé mais en règle général c'est sous le réservoir sur l'avant du cadre.Tapes régulateur de tension Cagiva 900 ie sur le net et tu verras la tronche de la pièce à changer (pour faire simple cela ressemble à un petit radiateur)

'tain, va encore falloir virer le résé !!! Misère !
Et comment on fait pour savoir si le régulateur est rincé ??

'tain, va encore falloir virer le résé !!! Misère !
Et comment on fait pour savoir si le régulateur est rincé ??

Moteur allumé, tu mets un multimètre sur ta batterie en mode voltmètre. Si la tension est supérieure à 14,8V, ton régulateur est flingué. Sinon, cela peut être tes câbles d'alternateur qui n'amènent plus le courant jusqu'au régulateur.

C'est où la position "voltmetre" sur un multimetre ??
C'est con, hein ?? j'ai un multimetre mais je sais pas m'en servir !! Ca aussi, c'est con ...

V= .... enfin plus exactement la barre du dessous du = est pointillée .

Tu mets une "sonde" sur chaque cosse de la batterie

Donc, si j'ai bien compris, j'enlève le résé, je démarre, et mets le plus et le moins sur le régulateur , C'est bien ça ?

, bienvenue au boulet du jour....

Ha ??? Y'a quelque chose qui m'echappe ????

Le fil rouge sur le plus de la batterie et le noir sur le moins , tu dois trouver genre 11,5 ou 12 volts a l’arrêt .

Tu démarres la moto et la tu dois trouver , en accélérant , entre 13 et 14,5 volts , si tu as plus que 14,5 volts , le régulateur est mort .

Explication en image ...

https://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is

Merci M'sieur Picvert !!!