Je suis à bout .... de ressources. Je n'ai plus d'entraîneur de compteur (l'escargot qui se fixe sur l'axe de roue avant et qui pète tout le temps) en état de marche et je cherche la référence chez Stein Dinse ou quelqu'un qui pourrait me dépanner avec ça. Étant incapable de monter un compteur électronique, je reste aux vieux compteurs analogiques...
Merci à vous.
Gégé
Merci

Je suis dans la même que toi
Je crois que je vais passer à un truc électronique qui fait tout (compteur, compte-tour, voyant divers ......... le café ..... non ?)
Et ça fera gagner du poids

Puis ce sera fiable

lequel choisir????

https://www.stein-dinse.biz/advanced_se ... c_subcat=1

Merci Luc, je crois que c'est la référence 080138630 entraînement compteur 25/9 Nippon Denso, les autres ne me semblent pas convenir.

J'ai adapté un de 350 T4 , il a fallut l'adapter , mais suis plus embêté depuis.

Si ça intéresse quelqu'un, j'en ai un de T4 en rab, (bon, il est peint en vert armée mais...).

Elle consiste en quoi l'adaptation Philippe?

gégé a écrit :Elle consiste en quoi l'adaptation Philippe?

simple
la ref du T4 c'est 45533 et la ref du bif c'est.....8000 45533 donc exactement la même!!!
enfin dans la théorie car il y a 2 versions d'entrainement de compteurs des T4 et les moyeux sont différents .

donc il y a la version (pourrie) à un ergot identique au bif
et
une version fiable à 2 ergots mais montée sur un moyeu différent avec l'emplacement pour les 2 ergots.

Par contre je me demande si on ne peut pas monter une roue avant complète de T4 à la place de celle du bif (les axes et roulements ont la même réf).
Les largeurs des moyeux ont l'air identique.

Je vais faire l'essai cet été car du coup ce serait la solution de monter les roues de T4 avec entrainement à double ergot (les T4 militaires ont ce système il me semble et ma 500 T4 à ce système)

Suis dans le même cas, pas un compteur d'origine ne fonctionne.
Je serais preneur d'un plan pour trouver entraineur, même de T4, car je veux conserver le compteur d'origine pour le monof que j'ai remonté !! Et dont je ne sais pas les KM parcourus depuis !

Pour ceux qui ont deux mains gauches, il y a ce compteur GPS pas trop cher, qui ne nécessite que le branchement en 12V .... mais hélas sans journalier.
C'est toujours mieux que de rouler sans compteur !



Mickey

ça doit pouvoir se réparer si c'est juste la patte d'entrainement qui est cassée .

C'est le carré de sortie de l'escargot dans lequel s'enfiche le câble qui est arrondi

Mickey

gégé a écrit :Merci Luc, je crois que c'est la référence 080138630 entraînement compteur 25/9 Nippon Denso, les autres ne me semblent pas convenir.

Il est prévu pour une roue en 19... donc la vitesse sera fausse avec la roue en 21.... et c'est le même soucis pour les autres...

Si c'est l'ergo qui est cassé, ça se répare assez facilement par une soudure... maintenant, si c'est le mécanisme interne qui est usé... c'est plus compliqué...

Salut

Sur mon AC, j'ai posé sur mon tableau de bord (en polyester, made in B1) un compteur électronique de vélo acheté 10 € chez Décatlon.
le soucis c'est qu'il est un peu court en fil, et qu'il faut le rallonger avec un câblage muni d'une cosse étanche.

Sinon pour la pose, et la programmation c'est ultra simple.
ce n'est pas aussi long et compliqué que pour la pose d'un koso par exemple.

tu verras mon montage au Luxembourg

Bruno 1