Salut la meute ,

J'envisage de changer mes pneus sur ma CAGIVA bifaro 750 de 1989 car ils sont ... en bois ....

A l'arrière est monté un MICHELIN T66 en 140/80/17 ... Hors il me semble que l'on devrait monter du 130/80/17 ... Me goure je ?...

Je compte mettre des Michelin ANAKEE III

salut

Très bon choix pour le Anakee 3, mais en 130 à l'arrière sur le Bifaro. j'en ai sur mon AC, très bons pneus.

Bruno 1

le picvert a écrit :Salut la meute ,

J'envisage de changer mes pneus sur ma CAGIVA bifaro 750 de 1989 car ils sont ... en bois ....

A l'arrière est monté un MICHELIN T66 en 140/80/17 ... Hors il me semble que l'on devrait monter du 130/80/17 ... Me goure je ?...

Je compte mettre des Michelin ANAKEE III

Par contre fais attention en commandant entre "avec" ou "sans" chambre à air, tous ces pneus existent dans les deux versions.

C'est pas très grave je pense si tu mets un tubeless avec une chambre dedans, on m'en a monté comme ça, jamais eu de soucis, et c'était sur le GC donc "un peu plus" de Watts que le Bif

Exact , ça fait des années que je fais monter des tubeless sur ma BMW .... Qui a des chambres à air !...

Et je ne vois pas d'option avec ou sans chambre ????

http://www.dafy-moto.com/pneu-anakee-3-michelin.html

L'anakee 3 est parfait...!!!

le picvert a écrit :Exact , ça fait des années que je fais monter des tubeless sur ma BMW .... Qui a des chambres à air !...

Et je ne vois pas d'option avec ou sans chambre ????

http://www.dafy-moto.com/pneu-anakee-3-michelin.html

L'Anakee 3 est TL/TT donc pas de lezard, par contre pour d'autres marques comme le Metzeler Tourance (un autre grand classique avec les MonoBif) c'est TL ou TT et il y a une différence sur les tarifs à l'avantage du TT, c'est faible mais il y en a une.

OK

Les 750 sont en 140.
Les 350 et 650 sont en 130.
J'utilise indifféremment les TT et les TL avec chambre à air. Le TubeLess est plus rigide à monter mais je ressens un léger mieux en tenue de route.
Une fois j'ai eu une chambre à air qui s'est déglacée dans un TL, par frottement je suppose (aspect exterieur poreux, mais pas de fuite), peut-être suite au montage au talc et aux faibles pressions utilisées en TT.
Il est difficile quelques fois de trouver le pneu en TT dans la dimension voulue (K60 Heideneau ne le propose qu'en version silicat -hiver, je choisis donc le TL car le silicat s'use vite en été).
Quand au Tourance, le dessin est le même, mais la gomme ne monte plus en température comme avant. Ses prestations sous la pluie et sa prestance -surtout en fin d'usure- s'en trouvent sacrément diminuées. (à moins que ça vienne du pilote qui n'essore plus pareil ?) Le flop des EXP les a remis sur le marché.
Je n'ai pas essayé les Next et suis passé chez Dunlop. Les Trailsmart Dunlop font à la fois TT et TL.

Mickey

Bon ... Se sera donc des MICHELIN ANAKEE 3 ...

Par contre Mickey , je pense partir sur du 130 car voila ce que je lis dans la partlist du 750 Bifaro :

Perso sur mon 750 Monof' je monte du 140/80/17... ça va très bien et tu as un plus large choix...

C'est effectivement ce qui était monté , après je préfère la maniabilité , et parfois une taille de plus est plutôt handicapante qu'autre chose et les ANAKEE existent dans toutes ces tailles ! ...

J'ai eu des Anakee 3 sur mon GC (mais pas en même temps a l'avant et à l'arrière)

Rien à redire sur route, je l'ai trouvé très bien, même en mode grosse arsouille
Pourtant il y a quelques commentaires pas très élogieux sur ces pneus

C'est jsute con que Michelin ne fasse pas l'avant en 120/70 ZR17

SamC a écrit : C'est jsute con que Michelin ne fasse pas l'avant en 120/70 ZR17

Oui mais dans cette monte tu as ce qui se fait de mieux en terme de choix... [emoji6]

Ouais mais j'aime bien le look du Anakee 3