Bonjour à tous.
Dans le cadre du développement des MSP (Mickey Spécial Parts) je vais vous présenter LISA:
Lubrification Interne Semi Automatique.



Pour celà il faut vous rendre dans votre Jardiland préféré au rayon arrosage pour acheter ça:
Tuyau 6mm avec petit robinet:


Montage sur une tole pliée:


Passage du tuyau au travers du guide chaine. Bien qu'assez éloigné de la chaine, il est dans l'axe de la couronne. Evidemment passé 50 Km/h la lubrification est moins précise:


Après plusieurs possiblitées d'implantation, j'ai retenu la fixation du bocal sur le platine repose pied, car il est suspendu, facile d'accès pour le remplissage, et est en même temps bien protégé et proche de la chaine.
Un vieux bocal de Loockeed , et pour le tuyau de sortie un catheter médical


Rempli d'huile tronçonneuse: 1 goutte toute les 6 secondes... en 2 bornes ta chaine est lubrifiée, refermer le robinet.

(... Ma copine dit que ça marche aussi très bien, mais que le bocal autour du cou, c'est pas trop sexy ...)

Mickey

jusqu'ou s'arretera t il?!

déjà fait sur les mono de compete en endurance

Le tube qui part de la prise de compte tours

L"huile de tronçonneuse j'avais fait ça sur une mobylette, bilan une fondue savoyarde dans les batons de roue

Ta Liza est un ingénieux système, Mickey ! Mais en matière de robotique et avec le même nom, il y aura bientôt plus évolué.

Avant qu'elle mouille sa culotte, celle là, je serai passé au cardan !

Mickey

[emoji23][emoji23][emoji23]

Un cardan sur un Elefant ?... Tu oserais ce sacrilège ?... Dans l'affirmative, tu risques de repartir du Mont Dore à pieds avec du goudron et des plumes...

salut,

Ingénieux le système. Cependant, je me pose la question de sa réelle efficacité ?
Je m'explique.
Le graissage proposé n'est-il aussitôt éjecté de la chaine par l' effet de rotation de celle-ci compte-tenu de la vitesse de rotation ? Est-ce que c'est le fait que cela soit de la graisse filante adaptée aux chaines de tronçonneuse qui rendrait ce système efficace ?

L'huile pour chaine de tronçonneuse est assez adhérente mais tout de même il faut pas oublier que sur une tronçonneuse la pompe débite en permanence dons l'huile est sans cesse renouvelée.
Comme je les dis plus haut javais fais l'essai sur une 50cm3, j'avais passé cette huile au pinceau sur la chaine, au bout d'un balade il y en avait partout, sauf peut-être sur la chaine , ça faisait des toiles d’araignée dans les battons de la jante. Et ça avec l'accélération fulgurante et la vitesse de pointe de 80 km/h de mon fameux 51 hard rock
Je ne sais pas ce que les fabricants de tel système (Scotoiler ....) mettent comme type d'huile, je vois déjà bien la réponse "c'est une huile spécifique conçue exprès", dont la formule est préservée au fond d'un coffre fort gardé par trois régiments et un escadron de rafale

J'avais un système similaire sur un 125 Fantic RC 1980, ce montage était d'origine avec un robinet goute à goute le tous logé sur le coté de la boite à air derrière la plaque N° pour être protégé et le mieux comme huile était de la 80 ou 90 minérale pour boite automobile, à l'époque les chaines à joints torique n'existaient pas.

je ne peux plu mettre de photo à chaque fois j'ai ce message
Désolé, le quota de fichiers joints a été atteint.