Bonjour a tous ,voila elle roule mais un problème a 5000 tours un trou d'allumage on dirait .en dessous c'est nickel j'ai contrôlé l'alternateur ok ,le régulateur ok,les bougies ok,le faiçeau est corect je commence a me grater la téte . si quelqu'un a une idée cela serait coul ,merci

sans doute la carburation plus que l'allumage

Membrane de carbu ?

Un trou....ou une coupure ?

des coupures mais impossible de dépasser 5000 ,pour les menbranes , c'est des pipes rigide avec délorto 36

Câbles et capuchons de bougies...CDI...bobines...

Quand j'ai eu le mêm problème, ça venait de gicleurs trop petits et de l'absence des cornets à l'entrée de la boite à air.
Depuis, au lieu de couper à 6000, elle passe allègrement les 7000.

je dirais gicleur trop petit aussi

On trouve désormais des cuves à ultra-sons pas cher, et ça permet de bien nettoyer les pièces de carbus qui ressortent nickel...

Elle est restée longtemps sans rouler?

L'essence n'est pas vieille? ( ceci dit, si c'était ça, je pense que ça ne démarrerait pas normalement, mais on ne sait jamais... parfois on fait le plein dans une pompe où c'est le fond de la cuve, aussi... )

merci a tous ,sans rouler 5 ans et sans démarrer 2ans ,les carbus j'ai démonter tout les gicleurs nétoyer soufler,mais bon j'ai peut-être oublier un truc,pour la taille des gicleurs c'est les méme depuis 20 ans.
moi aussi j'ai penser au carbus au début mais la je suis un peu dans le flou .

Il faudrait que quelqu'un te prête des gicleurs à la place des tiens pour voir si c'est ça en test croisé pour commencer.

Est-ce que du carburant qui aurait séché n'aurait pas déposé une épaisseur qui en réduirait le calibre?
Auquel cas il aurait fallu les laisser tremper dans une solution décapante, genre du coca, pas trop longtemps surtout, et les passer aux ultra-sons, au mieux, pour les rincer.

Quand tu les as nettoyés soufflés, ils étaient nickel?

Qu'en pensent les vrais spécialistes?

Peut-être qu'avec un c, un l et un é en plus l'acération serait meilleure... [emoji6]

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J'avais compris lacération .....

On avait surtout compris qu'il vaut mieux avoir des problèmes à l'acération que des problèmes à l'accélérection...

Ça me rappelle que le mois dernier, le camion qui apportait toute la cargaison de Viagra pour toute la région s'est renversé en travers du pont d'Aquitaine sur les deux voies.

Résultat : dix kilomètres de queue dans les deux sens de circulation!