Bonjour,

J'ai acheté la bécane avec les phares de travers (vu après) et apparemment ça serait le support de phare qui serait tordu, vous savez où je peux me procurer cette pièce à un tarif correct?

A+

C'est pas ça ?

Je suis con ça c'est le support de compteur

J'en ai trouvé un sur ebay mais à 100€ sans le port, et le garage qui revend des pièces de CAGIVA c'est presque 300€.
Je pense que ça doit assez compliquer de le redresser!

Salut,
J'ai ce qu'il te faut.
Par contre comme il vient d'un GC accidenté, je ne peux pas t'assurer qu'il ne soit pas tordu même si a vue de nez il semble correct.
De toute manière tu ne risque pas grand chose puisque ce sera cadeau.

Néanmoins est-tu sur que l'impression 'de travers' vient bien des phares et pas de l'habillage et des réservoirs.
L'ajustement et la mise en place de ceux-ci étant parfois 'chiante'.

Si tu es intéressé contacte-moi.

Eric

Ah parfait!
Je pense que ça ne peut être que cette pièce car même avec les réservoirs démontés, les phares sont toujours de travers.

Dis moi comment tu veux que l'on s'arrange pour que je te paye le port.

Soit je te l'envoie.
Sinon, si tu n'es pas trop pressé, je crois que tu habites sur Nantes et je descend régulièrement sur St Nazaire voir mon père le WE.
La prochaine fois cela devrait être fin mars. Une petite balade sur la côte et tu récupères la pièce.

Dis moi ce que tu préfères.

ERic

on peut faire ça aussi

Ippogriffo, je ne vais pas pouvoir descendre sur St Nazaire au moi de mars.
Je me suis fracturé l'épaule au ski et suis arrêté jusqu'à mi-avril.

Donnes-moi ton adresse en MP pour que je t'envoie la pièce.

Eric

En parlant d'ajustement, vous faites comment ?

Parce que j'ai changé mon support de phare justement (j'en ai trouvé un neuf) et bien ça n'a pas résolu mon problème, les phares sont haut par rapport au réservoir et la tête de fourche ne vient pas jointer avec les réservoirs.

C'est tout le mystère de l'habillage du GC, j'ai beau le connaitre, avoir l'habitude, des astuces, ben ça tombe jamais pareil d'une fois sur l'autre, alors c'est une l’histoire de 2 ou 3 mm mais c'est chiant, au début ça me broutait, je pouvais tout redéposer pour recommencer, maintenant si c'est pas grand chose je laisse

T'es sur que tes réservoir sont bien mis (plots en caoutchouc en dessous ?) .........

Tout pareil que GClover.
Le positionnement du bloc compteur joue aussi sur la mise en place du tête de fourche.

GClover a écrit :T'es sur que tes réservoir sont bien mis (plots en caoutchouc en dessous ?) .........

Oui oui, de ce coté là pas de problème

Bon elle a eu une vie mouvementée c'est sûrement pour ça, mais c'est chiant
Maintenant que je ne vais plus avoir le bloc compteur ça ira peut être mieux

Pour rappel le jour de l'achat: