Bonjour, j'ai redémarré mon 900 IE il y a une quinzaine de jours et pour ne pas faire les choses à moitié, je lui ai offert une belle batterie neuve, 12 V 17 A, nickel.
Je la mets en charge et impec, tout va bien, sauf que ce matin, elle a pas voulu démarrer !! Je ne m'en suis pas servi depuis jeudi dernier, certes, le temps est humide ici, mais la brèle dort à l’abri et la nuit il fait 13 ou 14 °. Donc, je ne comprends pas pourquoi elle n'a pas voulu ce matin !!! J'ai mis la batterie en charge avant de partir au boulot, j'ajoute que j'ai aussi un petit "chargeur" que je branche à la brèle et qui devrait assurer une charge régulière, je le branche tous les soirs !! Merci de vos tuyaux !!

c'est ta batterie qui s'est vidée ou ton relais de démarreur HS ?

tu n'as pas enclenché malencontreusement le coupe circuit?
le démarreur tourne?

Non, le relais de démarreur est ok !!!
La batterie s'est surement vidée, mais comment ??? Elle est neuve !

Le moteur tourne et le coupe circuit n'est pas enclenché !
Un vrai mystère ...

jad a écrit :Non, le relais de démarreur est ok !!!
La batterie s'est surement vidée, mais comment ??? Elle est neuve !

fuite....fil à la masse , contacteur, .....?

Mouais, j'sais pas .... J'en ai marre de bricoler sur c'te brèle, y' a toujours un truc qui merde !!!!
D'un autre coté, c'est quand même pas mal quand tout marche bien ....

jad a écrit :Mouais, j'sais pas .... J'en ai marre de bricoler sur c'te brèle, y' a toujours un truc qui merde !!!!
D'un autre coté, c'est quand même pas mal quand tout marche bien ....

c'est une connerie, typique des Italiennes....

jad a écrit :Mouais, j'sais pas .... J'en ai marre de bricoler sur c'te brèle, y' a toujours un truc qui merde !!!!
D'un autre coté, c'est quand même pas mal quand tout marche bien ....

Tu as fait les upgrades electriques conseillés sur le forum ?

Alors, "Upgrades" electriques j'ai essayé de savoir ce que c'était, j'ai regardé sur le forum et j'ai toujours pas compris !! Je dois pas etre bien malin, mais je comprends rien !!! Pourtant, ça doit pas etre si compliqué, tout le monde en parle sur le forum !! Mais y'a toujours 1 con .....

jad a écrit :Non, le relais de démarreur est ok !!!
La batterie s'est surement vidée, mais comment ??? Elle est neuve !

jad a écrit :Le moteur tourne et le coupe circuit n'est pas enclenché !
Un vrai mystère ...

La batterie ne s'est pas vidée si le moteur tourne...démontes les bougies et regardes si tu as une étincelles en les mettant à la masse sur la culasse

je te rassure j'étais comme toi, upgrader c'est fiabiliser le circuit électrique d'origine,

jad a écrit :Alors, "Upgrades" electriques j'ai essayé de savoir ce que c'était, j'ai regardé sur le forum et j'ai toujours pas compris !! Je dois pas etre bien malin, mais je comprends rien !!! Pourtant, ça doit pas etre si compliqué, tout le monde en parle sur le forum !! Mais y'a toujours 1 con .....

Dis nous quelle est la tension aux bornes de la batterie, avant et après l'essai de démarrage.

Les upgrades servent remplacer des fils, trop fins d'origine, par des plus costauds, et par la même occasion en profiter aussi pour simplifier le passage du courant:
1/entre le régulateur et la batterie. (Fils plus gros, porte fusible neuf)
2/entre la batterie et les phares.( Fils d'origine servant à la commande du relayage, Nouveaux fils plus gros pour passer la puissance. )

Avantage: moins de perte de tension, moins d'échauffement des fils, meilleur rendement, longévité.

Mickey

ok, mais comment savoir là où il faut fiabiliser ?? Sachant que l'électricité et moi ....

Y a un topic sur le forum je crois.