je pense que vous les aviez dejà vu...

http://www.ebay.co.uk/itm/Cagiva-Elefan ... SwQTVWB5wo

En effet, j'ai même tenté le montage sur un 750AC mais manque de chance ce n'est pas possible, le bloc moteur empêche le montage.

Du coup j'ai un jeux entièrement neuf dans le garage. Je l'échange contre des hepco bien volontiers d'ailleurs !

Ou sinon pour ceux qui les voudraient et qui passent par les Vosges, le prix est à discuter.

Mais pour ce qui est de la qualité, rien à redire, To@ne avait d'ailleurs vanté la solidité tchèque de mémoire.

Elles passent pas à cause du carter d'embrayage à bain d'huile ?

Celui la même





et pourtant il ne manque pas grand chose...

le problème sera donc le même sur un 900 AC je pense, problème de conception ou de fabrication .....
Il me semble que certains ici en ont pourtant monté ........
Il y aurai moyen de couper et faire une patte différente et ressouder

Salut

Ce sont des pièces adaptables, donc, il faut les adapter.

Bruno 1

Ils se montent sans modifs sur les 900ac d'après draaghan http://www.toursetdetours.fr/atelier-el ... rash-bars/

Par contre pour l'adaptation sur les 750, je laisserais parler To@ne qui avait dû le faire avec les basques.

Désolé je débarque tard, mais pour nous, aucun problème pour le montage sur un 750... il y a que l'entretoise de profondeur qui est différente, et c'est peut être elle ton problème. Nous on en a refait une.
En fait le crash bar doit être plaqué contre le cadre, l'entretoise va entre le moteur et le crash-bar. Donc en fait tu as un empilage cadre/crash-bar/entretoise/moteur/entretoise/crash-bar/cadre.

Il ne faut pas fixer l'avant des crash-bars avant d'avoir enfilé l'arrière sur l'axe, ensuite il faut tout fixer, régler, puis serrer les axes arrières (moteur) puis fixation avant.

C'est certe un peu ajusté, mais ça passe.
Si tu les vends, prends contact avec moi en MP, je pense que ça intéressera CoolFred.

oui je confirme, les crash bars Hepco & Becker sont compatibles aussi bien sur les 750 ou les 900. Ca passe juste, mais ca passe. Il faut suivre le tuto à la lettre.

je parlais des crashbar de chez RDMOTO. To@ne tu parles bien de celles ci?

Au quel cas je vais retenter mon installation, mais sans grand espoir car même le fabricant m'a dit qu'elles ne se montaient pas sur les 750AC à cause du bosselage du carter gauche.

RDMOTO, oui....

Preuve à l'appui :

J'ai aussi monté sur mon 900 AC ces accessoires. J'en suis globalement satisfait :
- bonne qualité
- bon ajustement sur la machine
Mais il faut quand même noter que :
- ma jambe gauche est en appui sur le crash bar, lui même en appui sur le plastique qui guide l'air vers le cylindre vertical. Donc, je ne peux rien gagner sur ce coté, et je conduit systématiquement en bottes, ce qui soulage se contact quasi permanent;
- il devient un peu plus difficile d'aller chercher la pédale de frein. J'ai déformé un peu celle-ci pour la déporter vers l'extérieur et je n'ai maintenant plus de problème;
- Ces crash bar devraient bien protéger la moto en cas de chute, mais il devient absolument nécessaire d'avoir à l'esprit que du fait de leur position proéminente, si on se fait prendre la jambe entre la route/piste/obstacle et ces crash bars, c'est la fracture tibia et péroné assurée A méditer ....

To@ne a écrit :RDMOTO, oui....
Preuve à l'appui :

Il faut vraiment que l'on s'appelle pour que tu m'en dises un peu plus sur ce montage