Salut

Une petite question à propos des roue libre des Bifaro, sont elles interchangeable avec celles des 750 AC.
Je monte chez Dub dimanche pour solutionner son soucis de démarreur et peut être de roue libre sur son Bifaro
en se servant des pièces de son AC en épave.

Merci

Bruno 1

Les roues libres de Ducat' sont très rarement HS, en général c'est le ressort qui n'est plus assez costaud
Il "suffit" de le raccourcir de 10mm

Les roues libre de 750 AC et de 750 Bifaro/Monofaro ne sont pas les mêmes.
Elles ne sont d'ailleurs pas facile à trouver, Gégé en cherche une depuis deux ans

sur mon moteur de 750 bif, la roue libre de 748s ou de 916 passe

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flyben
enfin passait

T'es sur de ça ???????
Je crois avoir essayé sans succès

Phil the bike a écrit : Elles ne sont d'ailleurs pas facile à trouver, Gégé en cherche une depuis deux ans

Gégé ne cherchera plus, je lui en livre une nickel-chrome la semaine prochaine... dans les Vosges...

Hs: content de te voir joel ! Un effort encore départ mardi!

Mardi... C'est pas possible... Surveillance bac... Je pars mercredi rejoindre Lucky à Nexon et on part jeudi direction les Vosges, arrivée prévue vendredi soir... On pourra peut-être rouler ensemble le vendredi...

Phil the bike a écrit :T'es sur de ça ???????
Je crois avoir essayé sans succès

c'est en tout cas celle que j'avais montée sur mon 750

Le 650 est remonté grâce à la roue libre de Joël et au coup de main de Phil pour la remise en place. UN GRAND MERCI A VOUS LES AMIS!

Du coup j'en profite pour le remettre en état d'affronter le Pla du Brézou avant qu'il ne soit trop tard avec fourche reconditionnée, courroies changées, carbus nettoyés, vidanges faites. La partie légale est assurée aussi avec des clignotants qui fonctionnent et un nouveau feu arrière installé. Il n'y a que l'éternel sifflement au niveau de la poulie centrale d'arbre à came qui m'inquiète (un peu), d'ailleurs il y a un jeu latéral sur cette poulie mais il n'y a peut-être pas de cause à effet.
Reste à monter les bons pneus et hop la Geis! (Hugiva vous fera la traduction...)

Bref une petite semaine passée depuis le retour à me noircir les ongles ça fait du bien!

GG

Ben ca y est, je crois que la roue-libre de démarreur du bif, dont B1 voulait anticiper le changement, est en train de faire game over...

Le démarreur entraine le moteur une fraction seconde plus ou moins longue avant de lâcher et de tourner dans le vide.... A froid, en insistant, on arrive encore petit à petit à démarrer mais pour combien de temps ?

A chaud, pas de souci.... le moteur démarre avant que le démarreur ait eu le temps de "décrocher"....

Apparemment, ces roue libre sont une denrée rare mais j'en ai vu pour 750 Paso sur sepa moto (avec toutefois "la mention quantité disponible 0" à approfondir ) . Elles devraient pouvoir se monter, non ?

http://www.sepamoto.fr/roue-libre-demar ... p-999.html

par contre, si quelqu'un a une solution moins onéreuse, j'aime autant

Dub a écrit : par contre, si quelqu'un a une solution moins onéreuse, j'aime autant

Y a ça comme solution:

SamC a écrit :Les roues libres de Ducat' sont très rarement HS, en général c'est le ressort qui n'est plus assez costaud
Il "suffit" de le raccourcir de 10mm

Ducati part 079950195
ref SKF 445419
KTM part 5844002600 (à vérifier)
BMW ENA57177 (à vérifier)

http://www.ducaticlassics.com/Parts/Cat ... 079950195/

http://www.mdinaitalia.co.uk/cgi-bin/co ... =079950195

https://store.bevelheaven.com/Engine-Re ... g-Bearing/

merci pour vos tuyaux

Franck, tes deux premières références sont vérifiées ? C'est juste pour les ajouter dans les références utiles si c'est le cas