Mon fidèle 750 cadre noir est depuis un moment en pièce pour cause de roulements de vilo HS.
Le remontage se précise.
Après avoir refait le cadre boucle arrière en peinture et en électricité, c'est au tour du moteur d'être à l'honneur.
Restom est mon plus fidèle ami et nous propose un kit de peinture moteur:
Pour les ailettes cylindre culasse une peinture haute température,
Pour les carters une bicomposante époxy qui s'auto cuira à la chauffe moteur.

Le moteur est poncé même entre les ailettes, les trous obturés, il faut jouer du pistolet.
Les cylindres peints:



Les carters sont peints aussi et le cadre prend place autour:



Le bras oscillant me prendra la tête: callage des chappes puis du bras dans le cadre:



Puis les roues pour pouvoir bouger la machine dans le garage:



Encore beaucoup de boulot en perspective ...

Mickey

Salut
Beau boulot

Bruno 1

Ouais, voir ça, ça donne envie de se remonter encore une machine de zéro...

La saison est plutôt à rouler !
Dire que je pensais en arriver là Noel passé !!
J'ai pris un peu de retard: l'envie de repeindre les autres bécanes m'a occupée quelques We
M'attaquer au ponçage / peinture du moteur? je le repoussais toujours à plus tard. Les longs We de mai sont arrivés à pic pour à la fois rouler et bricoler
Ici pas de place aux délires esthétiques, mis à part le freinage tout sera au plus proche de l'origine... enfin j'espère.

Mickey

Remettre à plat une becane depuis zero ça reste un très gros taf c'est sur !
La peinture tu la passes au pinceau entre les ailettes ?


a propos de la pub Restom ils sont quand même bons


Peinture destinée à la décoration des moteurs de motos japonaises en alliage ou en aluminium (ex BMW, etc...)

Non, j'ai tout fait avec mon petit pistolet gravitaire et compresseur devant le garage.
J'ai quand même veillé à laisser l'ancienne peinture déglacée dessous.
Si il y a des manques ça se verra moins !!
J'avais des manques sur le carter droit (le faisceau de mon pistolet est de l'ordre de 7 cm ) j'ai pu m'en rendre compte dans le quart d'heure et ai pu faire la retouche rapidement.
La peinture est bien rentrée entre les ailettes et s'est bien uniformisée au séchage. J'avais peur, après ma reprise d'avoir trop chargé et de risquer les coulures ou d'avoir un effet boursouflé, mais rien de tel n'est apparu.

Mickey

super Mickey

du coup tu envisagerais de prendre cela là pour les pionniers l'an prochain?

Non, le 350 est plus adapté à ce genre de ballade...sauf que le cadre est rouge et qu'il n'y a jamais eu de cadre rouge en course (sinon faites le moi savoir ...)
Ce monof que je remonte verra peu la boue.
L'ultime solution est de remonter cet hiver le 750 monof de Romans façon Rigolotte, dont je viens de recevoir la carte grise.
Gros réservoir, peinture officielle, tête de fourche de SST, circuit électrique simplifié, ça peut le faire ...
Le moteur de 600 lui aussi est impatient de péter !! reste qu'au niveau de certaines pièces ça va être un peu chaud, je n'ai pas tout en triple!! quand à assurer une 6° bécane !...

Mickey

Vous l'aviez connue en rouge et noir, (habillage du 350)



La voici qui revient dans sa robe d'origine: Le Monof nouveau vient d'arriver:



Bon eh bien ça roule enfin (la bécane, car le pilote ne va pas loin lui, du moins pour l'instant le temps que ses bobos disparaissent.



Du coup à part quelques finitions du genre couleur des roues, freins qui ne sont pas conformes à l'origine, le vernis mat lui sied à ravir.


Ajoutez à ça l'onctuosité du Monof, vous l'aurez compris, c'est du bonheur de cruiser à 80, 3500 t/mn (rodage, sinon...)




Mickey

très très beau travail!
Respect!!!
Vraiment toutes mes félicitations
Bravo Mickey

Chouette resultat Mickey !

bravo !

Un monof qui reprend du service, un !!!!

Superbe boulot Mickey

A brand new Monofaro

Chapeau et bravo Mickey maintenant ne reste plus qu'à remettre le pilote en état

Il est splendide....!!!

On dirait qu'il sort des chaînes de montage....

Que se monte-t-il comme embout de guidon d'origine ?

Mickey