J'ai l'impression qu'il est HS, j'ai mis plus de 18l et il ne s'était pas allumé.
est-ce que lorsque l'on met le contact, il doit s'allumer comme le voyant d'huile?

Nan, il s'allume quand le niveau est bas uniquement, au début pas très vif et au bout d'un moment la luminosité s'accentue, c'est sensible aussi à la température ambiante. C'est une CTN (thermistance négative), quand elle baigne dans l'essence elle est froide et donc sa résistance est élevée, le voyant ne s'allume donc pas, quand elle n'est plus dans l'essence, elle se réchauffe, elle est donc moins résistive, du courant commence à la traverser (conso du voyant en fait qui commence à s'illuminer) elle se réchauffe donc encore et devient passante, le voyant s'allume alors plus vivement.
L'été en plein soleil, il s'allumera vivement plus rapidement.
Mais à 18 l il aurait du s'allumer, donc test d'abord ton voyant en faisant un shunt dans le connecteur sous le réservoir, si le voyant est ok, faudra s'intéresser à la sonde.

faut regarder les fils de la sonde pour être sûr que tout va bien.

j'essaie de voir ça dans la semaine

côté droit, en regardant sous le réservoir, une grosse tête (27) 6 pans en plastique noir avec deux fils qui partent vers le dessus du cylindre avant où se trouve une prise étanche. Contrôler l'intégrité de tout ça et le bon branchement de cette prise...

ok merci pour les infos!

La mienne a lâché lamentablement. Fils sectionnés nets à l'embase de la grosse tête en plastique. Bilan y a plus qu'à acheter ou à souder
voici le lien du sujet

http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... =14&t=4904

Je confirme 85 euros la pièce chez stand motos avec les fdp

Coolfred64 a gratté à la Dremel autour de ces deux fils, il a ensuite ressoudé. Sur une autre sonde (dont l'embase a finalement mourru à cause de pas de vis plastique ), il avait carrément percé et repassé des fils neufs, puis recoulé une résine epoxy.

j'ai chuinté la prise et le voyant fonctionne, par contre les câbles sont en bon état.
La sonde peut lâcher?
Le voyant s'allume quand il reste quelle quantité?

normalement c'est marqué 4 litres de réserve, mais c'est approximatif, une sonde peut lâcher oui .........

pour la changer faut vider entièrement le réservoir de droite?

ippogriffo a écrit :pour la changer faut vider entièrement le réservoir de droite?

Je suppose. Une réponse qui ne t'aide pas vraiment

oui

c'est rarement la thermistance qui lache
plus facilement les fils
ya un doc sur la réparation sur elefantriders.Fr

euh je viens de regarder mais pas trouvé!
c'est où?

a yé plus