Bonjours chers collègues cornac. J'ai une interrogation sur une pièce commandée chez ducat pour remplacer le piston récepteur d'embrayage de ma 750 lucky.
La pièce livrée est différente, surement une évolution mais je voulais savoir si quelqu'un l'avais déjà montée sur sa machine.
pièce neuve à droite.

Tant que le carter et déposé je pense qu'il est aussi important de changer le spi du circuit de graissage du vilo non ?

Salut
Je crois qu'il était temps que tu change le piston et le kit joints. je ne savais pas qu'il y avait ce kit piston de remplacement.

Pour le spy du circuit de graissage du vilbrequin , je te le conseille vivement.
Un spy, cela côute moins chers qu'un vilo et une paire de bielle.

A+

Bruno 1

Merci de ta réponse Bruno, le spi je me doutais de la réponse mais cela me confirme son importance et après nettoyage pour état des lieux prcis il est bien fatigué la machine à 82000km et je pense qu'il est d'origine car aucune trace de démontage sur le clip.

Pour le Kit réparation piston récepteur embrayage, à priori il n'y a pas d'autre solution dans les bouclars ducati, c'est la 3eme évolution de la référence de cette pièce.
Ce que je pige pas c'est à quoi sert le spi coté ressort, il y a peu être une évolution de carter avec une pige pour amélioration du guidage du piston?

T'es sur que ce n'est pas un piston de 900 ?
Cela y ressemble beaucoup !!!!

Phil a raison, on dirait vraiment un piston de récepteur d'origine de 900... y a même le trou pour recevoir la tige de poussée...

Exact, c'est surement le kit piston pour la réparation d'un récepteur de 900, le ressort s'emboite pile sur la partie avec l'épaulement. Il se sont bien planté chez ducat, je suis bon pour y retourner et changer la pièce que j'ai attendue 10 jours déjà

Ils vendent la bonne pièces chez Stein Dinse si ça peut t'être utile...

Suite pour info,
je confirme c'est bien un piston de récepteur de 900 version 2 ou 3 je sais plus. Le magasinier de chez Ducat avais changé la commande pensant que je m'étais planté sur le modèle comme d'habitude j’achète des pièces pour mon 900ss. C'étais partie d'une bonne intention de sa part mais cela m'a mis à pied plus longtemps que prévu

Et du coup il t'as commandé le bon piston ?
Il me semblait que le kit complet n'était plus dispo et qu'on ne pouvait plus avoir que le kit joint...

Réponse avec un peu de retard!
j'ai eu le bon piston complet chez ducat pour 52 euros (sans le ressort) alors que le premier livré coûtait 35€ avec le ressort compris

Dommage, sur les 750, le kit joint pour le piston coute 6€... les références sont dans le forum "les références utiles"...