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Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 10:08
par mickey
Je suis en train de cogiter autour des deux demi platines alu du support d'amortisseur.
Elles sont fixées a l'arrière du moteur par 3 axes !...donc, à part jouer sur l'élasticité du cadre (qui à cet endroit est bien rigide), il y a toujours un des trois qui n'est pas vraiment serré !!

Je privilégie le bras oscillant devant être monté serré sur les bagues intérieures.

On a donc à partir de la tête de vis de la broche du bras oscillant un empillage successif de:

Cadre, Bague épaulée externe du tirant gauche du bras oscillant, Rondelle de calage de jeu latéral interne, Bague épaulée interne du tirant gauche du bras oscillant, Rondelle de calage jeu latéral gauche du bras oscillant, Demie platine alu gauche, Moteur, Demie platine alu droite, Rondelle de calage jeu latéral droit du bras oscillant, Bague épaulée interne du tirant droit du bras oscillant, Rondelle de calage de jeu latéral interne, Bague épaulée externe du tirant droit du bras oscillant, Cadre, Ecrou Hexagonal creux de 12.

12 pièces prises en sandwich par cet axe (qui passe aussi à travers les joints à lèvres dans le moteur!)
Et c'est cette empilage de côtes réglé par les diverses rondelles de calage (j'ai trouvé du 0,4 et du 0,8 mm) qui devra faire la largeur exacte des deux autres axes au dixième de mm près (élasticité du cadre estimée à cet endroit)

Avec tout ça, il faut que le bras oscillant soit serré sur le moteur, sinon les bagues vont tourner autour de l'axe au lieu que les bagues tournent autour des aiguilles.

Mais il faut aussi que les fixations supérieures et inférieures soient serrées (que les entretoises ne tournent pas quand l'axe est serré) , sinon les demi coquilles alu supportant l'amortisseur vont bouger autour du moteur !

Exercice difficile...

Mickey

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 10:25
par To@ne
Boh...
T'es en plein spleen, en ce moment, toi, hein ??? :lol:

Moi j'ai tout balancé sur le machin comme ça et j'ai serré, crac !!!

Là, en statique, tout va bien ;;) :lol:


... et je dors bien aussi :lol:

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 10:45
par mickey
j'ai tout balancé sur le machin comme ça et j'ai serré, crac
Traduction:
Une fois qu'on a compris comment ça marche, ça permet de faire l'impasse sur ce qui n'est pas vraiment important pour se concentrer sur le fondamental....je pense que c'est ce que tu voulais dire ... :lol:

Mickey

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 10:49
par To@ne
C'est ça. ;)

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 11:12
par gege
effectivement, je decouvre cette brêle et j'ai eu un peu les même interrogations que toi Mickey ............ pour finir solution To@ne 8) mais .......... gege cogite aussi :lol: en serrant d'abord l'empilement principal comme tu le dis le bras oscillant puis serrage du haut et ensuite le bas après ça se demmerde .......... et voilà :pinte:

ça doit pas servir à grand chose mais c'est satisfaisant pour l'esprit :hips:

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 15:53
par mickey
Comme quoi, quand on reprend des carters de Ducat, vaut mieux usiner proprement que d'y aller à la disqueuse....

Mickey

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : lun. 1 sept. 2014 20:42
par To@ne
Ah bah là, j'y vais proprement à la disqueuse... et oui, usiner, faut avoir les machines à portées...

On fait comme on peut, mais c'est vrai que c'est toujours mieux usiné... :)

Re: Cogitations autour des fixations moteur

Posté : mar. 2 sept. 2014 20:30
par GClover
Mickey qui tourne à truc nouveau que les mêmes les djeuns connaissent pas à mon avis !!!!