En otant les caches latéraux pour voir l'installation de mes portes valises, j'ai lu sous le capot de selle 5 mm de débattement de chaine ??? Je suis très étonnée du peu de débattement !!! Une numéro s'est il effacé avec le temps ? N'est ce pas 2.5 ou 1.5 de débattement ?
Merci les gars. Question de débutant
C'est étrange, quand je lis ce que j'ai marqué, je vois une grosse erreur que je n'avais pas vu...
Il faut, une fois l'axe desserré, faire sa tension, PUIS, une fois faite, glisser la cle plate entre la couronne et la chaîne POUR RESSERRER en gardant l'axe tiré vers l'avant...
Tel que je lis ce que j'ai marqué, je comprend qu'il faut faire la tension avec la cle entre la couronne et la chaîne... Ce qui est faux......
Qu'est ce qu'on peut se planter lorsqu'on poste le soir...
Donc en fait pour corriger ce que j'ai marqué, le point 4) passe après le 6) pour resserrer l'axe. Une fois serré, on vire la clé plate et on vérifie la tension (souvent un peu plus souple qu'avant réglage...).
Je déterre ce sujet car bien qu'après avoir lu la proposition de To@ne quant à la méthode de tension, je ne suis pas satisfait du résultat.
Je m'explique.
Le manuel indique qu'il doit y avoir un battement de 3.5 cm juste avant le protège chaine, pour moi que nenni. Il y a 1.5 cm de battement et la chaine vient toucher le protège bras oscillant.
Quand je tente de faire la tension comme To@ne le propose, à savoir (moto sur la béquille centrale d'atelier) la tension de la chaine doit faire donner une chaine parallèle au BO lorsque le brin inf est relevé à la moitié de sa longueur entre le PSB et la couronne. Quand je fais cela, la chaine vient toucher la protection du BO que je ressens quand je roule à certains moments.
D'un côté la chaine me semble trop tendue car pas les 3.5 de débattements et en même temps trop tendue car la parallèle n'est pas respectée???
Je précise mon kit chaine est neuf 4000 kms.
J'ai loupé un truc ou le fait que la chaine vienne frotter sur la protection est normal ?
C'est koi ta démul ?
Car si t'as mis une couronne plus petite par exemple, c'est normal que pour une même flèche, on vienne plus facilement frotter le patin.
C'est normal qu'à la main en levant la chaine sur un point tu arrives à faire toucher le patin, en condition normal c'est différent, la chaine travail à partir du pivot de BO qui décalé par rapport au PSB donc ça viens pas frotter si facilement
