seb13 :un 3 eme d2!
Posté : sam. 6 avr. 2013 14:17
Bonjour à tous!
Encore un nouveau!
je vous remercie parce que nouvel utilisateur mais depuis pas mal de temps( plusieurs années en fait)" consultant" de votre forum, une chose frappante c' est la solidarité et l' entraide des membres qui n' est en plus, pas que "électronique "mais aussi dans la vrai vie;
les rassemblements, toute cette saine émulation affective pour ces pachydermes légèrement en voie de disparition ,à eux seuls, donneraient presque envie d' en posséder un exemplaire avant même de l' aimer, cette moto;
ensuite, vous féliciter tous et toutes pour la tenue "sérieuse "de ce lieu: pas de discutions'inutiles"genre ta moto est nulle la mienne c' est la meilleure,etc,organisation des sujets bien pensée, tutos clairs et limpides,efforts de chacun concernant orthographe et grammaire, vraiment très agréable à parcourir; je sentirai presque une obligation de résultat et j' espère avoir le niveau!!!!
voilà à part ça pour ce qui ME concerne ,sans vouloir faire trop " MOI JE:
si on commence au tout début, c' était en trial en 125 TY à 14 15 ans,( ma toute première!),kitée 175 d'ailleurs, puis rapidement 250 TXR APRILIA 89 je crois, histoire d' avoir une machine "performante" à l' époque, même si mon niveau n'a lui, pas évolué autant vers la performance que l' engin;
18, 19 ans, premiers salaire:permis moto, puis ma première route: Ca sera un 600 XLLM, rien d'autre(en 91), la bécane qui m' empêchait de dormir , la meilleure quoi;
Désillusion rapide...je n' avais pas assimilé que contrairement au trial, fallait pas trop dépasser ses propres limites et chuter en TT si on voulait garder sa bécane belle comme au premier jour, de plus poids et pneus inadaptés à autre chose que de la belle piste et pas trop faire le con, sur route bof bof et quand j' ai commencer à rouler avec mes potes des vosges qui étaient en 850 le mans, 750 LAGUNA SECA ou autres supermots, norwest et autre, plus les trajets paris/vosges,
m 'ont vite décidé a passer le pas : amoureux du le mans , mon pote me la déconseille et m' influe à acheter un 750 SS, neuf,en 93;
choix que referai si on rajeunissait de 20 ans, sauf trouver un 900SS en occase...
depuis là je n' ai pas guéri, 50000 KMS plus tard en 96 97 je me lance dans l'idée de passer au 900 SS ou 748, mais finalement c' est ducati offre une série de 916 jaunes début 97 au prix de la 748, soit à peine plus cher qu un 900 SS à l' époque! je me lance, je sais que ça sera LA moto de rêve de ma vie( elle m' empêchait de dormir depuis très très longtemps cette moto), la moto de FOGGY, je l' achète dans l' optique de rouler 1 an avec puis la revendre sans trop perdre et repasser sur une moto plus raisonnable;
mais 15 ans après, j' ai toujours pas réussi à m' en séparer, et je ne la vendrai JAMAIS;
celle ci ne m' à pas déçu , bien au contraire!près de 20 après mes premiers rêves, j en rêve encore !malgré ses caprices et son train de vie de princesse, c' est une reine;
la reine d' aucun domaine , en restant objectif ,mais ma reine à moi;
après je ne suis pas bloqué non plus, diverses motos , même bridées, m' émeuvent d' un simple regard;mais à bien y réfléchir c" est toujours parmi une certaine génération de motos que certains de moins de 20 ans n'ont pas connu...
et cette émotion, par exemple, je ne la retrouve plus dans les DUCATI STORE,mais plutôt par exemple, en parcourant vos récits de " ressuscitation" d' éléfant ,;
bref, aujourd 'hui le 916 a 40000 km, je fais même pas 2 a 3000 par an , ni boulot avec la diva, ni plage, ni ville, ni duo bref, que quelques sorties par an exclusivement 3 4 cols vosgiens et depuis 2 ans en provence petites sorties dans l'arrière pays, ventoux etc;
mon défouloir à 2 roues s' appelle EXC depuis 12 ans, en 400, re 400 et maintenant 525;là c'est l'éclate aux risques mesurés ... et aussi en vtt depuis 5 6 ans,mais bon c'est une autre histoire;
maintenant l' éléfant: mon pote en le mans, en 92 93,c'est lui qui me l'a fait connaitre à l'époque,il achète un LE;mais j'avoue que je n'était plus trop trail à l'époque;
puis redécouverte il y a quelque années, (par internet je pense , entre autre bon coin?), lorsque j'ai pris connaissance des rassemblements pachydermiques , découvrant aussi que cette moto n' avait pas trop la cote à l' époque, mais bon , ca n' était pas le moment pour moi;
aujourd hui je suis décidé à me racheter une moto confortable en duo, voyageuse, caractérielle, c'est décidé, ça sera un elef, et rien d'autre;
je prospecte donc, je vais essayer de me raisonner à pas acheter la première épave venue sous prétexte d' attachement sentimental ! mais cela dit je ne serai pas effrayé d' acquérir une moto plus très fraîche dans la limite de mes compétences mécaniques ;
voila, reste plus qu' à en trouver une!
à très bientot donc pour la suite( le début!) d' une belle aventure j' en suis sur!
Séb
Encore un nouveau!
je vous remercie parce que nouvel utilisateur mais depuis pas mal de temps( plusieurs années en fait)" consultant" de votre forum, une chose frappante c' est la solidarité et l' entraide des membres qui n' est en plus, pas que "électronique "mais aussi dans la vrai vie;
les rassemblements, toute cette saine émulation affective pour ces pachydermes légèrement en voie de disparition ,à eux seuls, donneraient presque envie d' en posséder un exemplaire avant même de l' aimer, cette moto;
ensuite, vous féliciter tous et toutes pour la tenue "sérieuse "de ce lieu: pas de discutions'inutiles"genre ta moto est nulle la mienne c' est la meilleure,etc,organisation des sujets bien pensée, tutos clairs et limpides,efforts de chacun concernant orthographe et grammaire, vraiment très agréable à parcourir; je sentirai presque une obligation de résultat et j' espère avoir le niveau!!!!
voilà à part ça pour ce qui ME concerne ,sans vouloir faire trop " MOI JE:
si on commence au tout début, c' était en trial en 125 TY à 14 15 ans,( ma toute première!),kitée 175 d'ailleurs, puis rapidement 250 TXR APRILIA 89 je crois, histoire d' avoir une machine "performante" à l' époque, même si mon niveau n'a lui, pas évolué autant vers la performance que l' engin;
18, 19 ans, premiers salaire:permis moto, puis ma première route: Ca sera un 600 XLLM, rien d'autre(en 91), la bécane qui m' empêchait de dormir , la meilleure quoi;
Désillusion rapide...je n' avais pas assimilé que contrairement au trial, fallait pas trop dépasser ses propres limites et chuter en TT si on voulait garder sa bécane belle comme au premier jour, de plus poids et pneus inadaptés à autre chose que de la belle piste et pas trop faire le con, sur route bof bof et quand j' ai commencer à rouler avec mes potes des vosges qui étaient en 850 le mans, 750 LAGUNA SECA ou autres supermots, norwest et autre, plus les trajets paris/vosges,
m 'ont vite décidé a passer le pas : amoureux du le mans , mon pote me la déconseille et m' influe à acheter un 750 SS, neuf,en 93;
choix que referai si on rajeunissait de 20 ans, sauf trouver un 900SS en occase...
depuis là je n' ai pas guéri, 50000 KMS plus tard en 96 97 je me lance dans l'idée de passer au 900 SS ou 748, mais finalement c' est ducati offre une série de 916 jaunes début 97 au prix de la 748, soit à peine plus cher qu un 900 SS à l' époque! je me lance, je sais que ça sera LA moto de rêve de ma vie( elle m' empêchait de dormir depuis très très longtemps cette moto), la moto de FOGGY, je l' achète dans l' optique de rouler 1 an avec puis la revendre sans trop perdre et repasser sur une moto plus raisonnable;
mais 15 ans après, j' ai toujours pas réussi à m' en séparer, et je ne la vendrai JAMAIS;
celle ci ne m' à pas déçu , bien au contraire!près de 20 après mes premiers rêves, j en rêve encore !malgré ses caprices et son train de vie de princesse, c' est une reine;
la reine d' aucun domaine , en restant objectif ,mais ma reine à moi;
après je ne suis pas bloqué non plus, diverses motos , même bridées, m' émeuvent d' un simple regard;mais à bien y réfléchir c" est toujours parmi une certaine génération de motos que certains de moins de 20 ans n'ont pas connu...
et cette émotion, par exemple, je ne la retrouve plus dans les DUCATI STORE,mais plutôt par exemple, en parcourant vos récits de " ressuscitation" d' éléfant ,;
bref, aujourd 'hui le 916 a 40000 km, je fais même pas 2 a 3000 par an , ni boulot avec la diva, ni plage, ni ville, ni duo bref, que quelques sorties par an exclusivement 3 4 cols vosgiens et depuis 2 ans en provence petites sorties dans l'arrière pays, ventoux etc;
mon défouloir à 2 roues s' appelle EXC depuis 12 ans, en 400, re 400 et maintenant 525;là c'est l'éclate aux risques mesurés ... et aussi en vtt depuis 5 6 ans,mais bon c'est une autre histoire;
maintenant l' éléfant: mon pote en le mans, en 92 93,c'est lui qui me l'a fait connaitre à l'époque,il achète un LE;mais j'avoue que je n'était plus trop trail à l'époque;
puis redécouverte il y a quelque années, (par internet je pense , entre autre bon coin?), lorsque j'ai pris connaissance des rassemblements pachydermiques , découvrant aussi que cette moto n' avait pas trop la cote à l' époque, mais bon , ca n' était pas le moment pour moi;
aujourd hui je suis décidé à me racheter une moto confortable en duo, voyageuse, caractérielle, c'est décidé, ça sera un elef, et rien d'autre;
je prospecte donc, je vais essayer de me raisonner à pas acheter la première épave venue sous prétexte d' attachement sentimental ! mais cela dit je ne serai pas effrayé d' acquérir une moto plus très fraîche dans la limite de mes compétences mécaniques ;
voila, reste plus qu' à en trouver une!
à très bientot donc pour la suite( le début!) d' une belle aventure j' en suis sur!
Séb
Chez nous, il ne pleut que deux fois par an : le matin et l'apres midi.
quand tu auras trouvé ton Elef, tu vas trouver une autre application du desmo qui changera de ton 916, c'est rien de le dire, mais très agréable aussi.
) le plus important c'est ce que tu en fais comment tu te découvres avec elle.