Effectivement côté frein ils sont différents.
Ceux du 650 avec cloche d'embrayage à bain d'huile, ne passent plus au niveau du carter d'embrayage à sec, plus proéminent.

Mickey

Moi il me semblait bien que sur mon 650 (ex Pierre et actuellement celui de Bobby) qui avait un embrayage à huile et commande mécanique on avait changé les repose-pied sans problème pour ceux reculés de bifaro...ils devraient encore y être.

GG
...par contre si quelqu'un pouvait me souder des élargisseurs de cale-pieds pour être plus à l'aise en TT ça m'arangerait bien.

On serait pas loin je te le fais avec plaisir, mais là ça va te couter plus cher en port qu'en bière

Merci quand même

GG

GG
...par contre si quelqu'un pouvait me souder des élargisseurs de cale-pieds pour être plus à l'aise en TT ça m'arangerait bien.

Bon GG, maintenant tu as une adresse, si tu sais préparer la pièce à souder, n'hésite pas, tu peux venir est piloter ton petit projet dans le bouclard de la Rue Chave.

Sinon tu peux aussi t'adresser à un voisin

Sinon tu peux aussi t'adresser à un voisin (phil)

En application du proverbe landais : "Mieux vaut les voisins que les cousins" !!!!

C'est cool tout ça! J'avais bien bricolé un montage avec deux cale-pieds soudés mais à l'usage ce système trop large au niveau du creux du pied ne (me) convient pas trop...je ferai un nouveau schéma.

Phil, faudra que je te montre la "nouvelle colline aux Elefant" que j'ai trouvée cet après-midi avec vue sur la mer, Marseille et un magnifique surplomb de Sausset! Moins "Mad Max" que l'originale mais tout aussi impressionante.

Elefaf, c'est sûr que dans ce p'tit bouclard on y retournera.

GG

gégé a écrit : Phil, faudra que je te montre la "nouvelle colline aux Elefant" que j'ai trouvée cet après-midi avec vue sur la mer, Marseille et un magnifique surplomb de Sausset! Moins "Mad Max" que l'originale mais tout aussi impressionante.


GG

Tu fais quoi samedi aprém

Le matin je suis sensé aller à Marseille, vers 14h00 il y a Manu qui récupère la roue de supermot' mais après ça (à moins que Manu ne vienne en Elefant et ne nous accompagne) la colline est à nous!

GG

Ok, on se contacte en début d'aprem.

Montage normal du calle pied avec embrayage à sec, notez l'emplacement de la vis-contre écrou de la pédale de frein qui passe juste sous le bossage de la vis inférieure du carter d'embrayage à sec.


Ici, un calle pied de 350/650 à bain d'huile qui ne passe plus sous la vis inférieure de l'embrayage à sec.


Mickey

Perspicace la souris