D'ici 2016 on aura le temps de monter des dossiers de demande de dommages et intérêts pour toutes ces années de brimades...mais d'ici là c'est les limitations de vitesse qui nous aurons rattrapés.
GG
I had nothing to offer anybody except my own confusion. Kerouac
j'ai jamais eu besoin de 100 Ch pour me faire plaisirs et m'éclater sur mes routes, sur le Dark Dog Moto Tour les motos sont toutes en configuration bridées et contrôlés sur Banc de puissance, pourtant je défis 99 % des motards roulants en sportives débridés d'être capable de les suivre.....
« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »
bushman a écrit :j'ai jamais eu besoin de 100 Ch pour me faire plaisirs et m'éclater sur mes routes,
Moi non plus, mais c'est pas la question. Pense un peu aux autres stp. Aujourd'hui si tu veux une grosse cylindrée neuve (+ de 600) tu ne peux pas avoir le moteur tel qu'il a été conçu d'origine, mais un truc bidouillé a la va vite juste pour le marché français. (En sachant que 80% seront débridées).
Si tu etais motard de presse, ou simple amateur de grosse routiere, ou d'un gros trail ou meme d'une vieille Daytona de 10ans tu comprendrais tout de suite la galere.
En revanche tu peux acheter un 4x4 de 500cv. Tu trouves ça normal ?
Bah oui, ceux qui peuvent acheter des voitures de plus de 400cv sont des gens qui ont des moyens pour prendre des avocats... alors que les motards... moins
Comme Charly, c'est plutôt le principe d'interdire ce genre de chose qui me gêne : si c'est pas de la discrimination, je sais pas ce que c'est... surtout sans aucuns chiffres pour justifier ça.
Les chevaux, ça me parle de moins en moins, j'aime bien les motos qui ont du caractère et dont la boite est très bien étagée plutôt que celle qui font parler la poudre sur le papier
joel 11 a écrit :Je rêve d'avoir 200 cv entre les pattes et d'ouvrir en grand en sortie de courbe....
Bientôt cela sera possible... en toute légalité sur route ouverte...
Prévois une route bien dégagée, on doit avoir l'impression d'etre assis sur un missile sol-sol.
Bientot, bientot, encore 3 ans ! (si l'etat ne fait pas appel)
Et puis ça sera pas rétroactif. Sauf peut-etre a repasser par les Mines (de sel) . Donc pour nos vieilles "bridées" pas d'embellie.
Ca va etre dur a vendre en 2015, les super-biques...
joel 11 a écrit :Je rêve d'avoir 200 cv entre les pattes et d'ouvrir en grand en sortie de courbe....
Bientôt cela sera possible... en toute légalité sur route ouverte...
OUI , dans le droit qui annonce la longue ligne droite du mistral avant de plonger dans signes en ayant les couilles de ne pas toucher aux freins ...........
« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »
steph80gs a écrit :Bushman j'suis miro où j ai pas trouvé de sujet sur ta participation au moto tour ?!
, pas le niveau, pas les moyens , pas les couilles, mais ça reste un des derniers trucs bandant en ce début de siècle..... je suis admiratif même si ils roulents tous en bécane bridée, castré diront certains, mais comme constaté depuis mes débuts en moto en 1980, un gars avec un KTM 690 SMC qui en a tournera autours de bien des blaireaux en R-one...!
« Un des grands malheurs de la vie moderne, c'est le manque d'imprévu, l'absence d'aventures. » Théophile Gautier
Proverbe africain: « Si tu n’a pas étudié, voyage. »
Bushman, pas loin de chez nous, il y a le rallye du dourdou, mêm principe mais sur une journée, par contre, il faut cuir intégral et ca coûte quand mêm du pèse
engagement + licence à la journée, environ 200 €.
1 pneu AR flambé, 1 avant à 50 % 1 chaine à 50% et 50 l de carburant + le risque casse.
Bonjour,
Il ya 2 jours, sur une route sinueuse à l'entrée d'un virage à gauche au moment où je vais prendre la corde, une moto me double de très près (en me faisant un signe de la botte, fier de lui)...
Bilan: j'ai pris mon virage à l'extérieur au raz du fossé en serrant fort les fesses!!!
la voiture devant à du lui faciliter le passage pour ne pas qu'il finisse en bouillie....
Ce n'est qu'une anecdote comme on pourrait en citer tous...
........
Faut il donner des chevaux supplémentaires à ce genre de bourrin?????
....
On voit bien qu'avec 100cv on peut rouler très fort, qu'avec un petit débridage on devient vite pilote de missile...
Sur piste, là ok.
Ou alors peut être faudrait il un permis spécial avec visite annuelle pour accéder à 120/150cv...
Actuellement malgré toutes les épreuves lentes, rapides, avec ou sans chrono , le permis ne prépare personne à piloter ce genre de de bolide.
Donner carte blanche avec le papier rose c'est signer un bon pour l'hosto...
Oui mais après on sait piloter me direz vous.... Ben non après de nombreux motards roulent 2 mois l'été et accumulent les défauts et la non connaissance de la moto.
.....
Il ne suffit pas d'essorer la poignée de gaz pour savoir réagir.....
....
Là je pense déclencher des réactions hostiles, mais je suis prêt à justifier mes propos. POur une fois que je suis sérieux
J'ai un copain qui c'est tué en moto, peut-être qu'avec une loi différente il serait encore en vie.....
Bye!
Steph la gamelle
ps: je ne pense pas savoir piloter, mais j'accumule les conseils des autres et j'essaie de m'en servir...
" Il y a moins à craindre de 100 chevaux sous une selle que d'un âne bâté assis dessus."
Jérémie Lapurée
