Ayant constaté une augmentation de la consommation d'essence accompagnées d'odeurs d'essence à vitesse légale et régime moteur normal, sur le 750 AC (39000km), j'ai entrepris l'examen anatomique des voies du carburant...
1/Dépose des carburateurs pour nettoyage, il étaient très propres, passage au bac à ultrason et remontage R.A.S.
2/Vérification de toutes les durites remplacées il y a 2 ans R.A.S.
3/Examen attentif de la durit en caoutchouc (machon), double voie entre boite à air et carburateurs, il y a une voie qui est fissurée de part et d'autre sur 3 à 4 cm.

Questions:

A/ Exite t'il une solution de remplacement ?
B/ Est il envisageable de réparer, comment ? Vulcanisation à froid ? Enrobage avec du 3M Toilé (j'y crois pas à cause des vapeurs grasses qui transitent par là).
C/ Autres ? je sais pas quoi.

Précision:

2/ J'ai un filtre à air de type K&N.
3/ Je me suis laissé recommandé de déposer les pipes d'admission et de les reposer en soignant l'étanchéité avec les culasses de façon à annuler l'éventuel passage d'air après les carburateurs.

Vos avis me seront utiles. Merci à tous.

ah je te suggère de remplacer ce manchon double voie au plus vite. s'il est craquelé et et fissuré, ton problème est là....

L'utilisation de pâte à joint noire permet de colmater les fissures et de garder la souplesse du caoutchouc...
Il est préférable de procéder par plusieurs fines couches... testé et approuvé... sur 2 AC...

Ok Sergio, où trouver la pièce "neuve" ?
La solution de Joël ressemble à de la vulcanisation à froid, j'ai la pâte ad'hoc, je pourrais faire, avec patience.
Toute autre suggestion sera la bienvenue.

Merci

Tu peux aussi virer la BAA et monter des cornets sur les carbus....

Un petit réglage sera nécessaire...

Ah! bon à savoir.
Mais alors que faire des durits divers qui environnent la région ?

elefaf a écrit :Ok Sergio, où trouver la pièce "neuve" ?
La solution de Joël ressemble à de la vulcanisation à froid, j'ai la pâte ad'hoc, je pourrais faire, avec patience.
Toute autre suggestion sera la bienvenue.

Merci

EBay hollande, Allemagne, uk, belge etc. C'est comme ça que j'en ai trouvé une en bonne état. Patience donc...

elefaf a écrit :Ah! bon à savoir.
Mais alors que faire des durits divers qui environnent la région ?

Tu prends une gourde de vélo que tu perces de petits trous sur sa partie haute et tu y rentres toutes les durites qui étaient connectées à la BAA.... tu la coinces dans un coin... et voilà...le tour est joué...

La "Chew-gew" des squatters peut colmater ça. Scotch ou 3M fait aussi une "pâte caoutchouc" qui sert à ça. À défaut de faire une belle réparation, elle est efficace. Testé et approuvé sur des pipes d'admission de monofaro il y a quelques années...

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Tu mets ça :
http://www.loctiteproducts.com/p/pg_ca_ ... g-Tape.htm

C'est du double face alors après tu mets ce que tu veux pour la finition.
C'est la base du kit LP pour transformer les jantes a rayons en total tubeless, c'est super solide indémontable, étanche etc.-etc.

Regarde sur Google!

moi je ne vois pas trop le rapport avec une surconsommation de carburant puisque c'est avant le carbu ?

Ma réflexion évolue à ce sujet.
Concernant les remontées d'odeurs d'hydrocarbures, pas de doute.
Pour la surconsommation, j'imagine que les réglages des carbus, s'ils prenaient en compte des "évènements" aléatoires comme des entrées d'air non contrôlées, à régime bas ou moyens, ont pu être faussés d'où l'éventuelle surconsommation.

Il est peut être temps de mutualiser nos moyens pour lancer une re-fabrication de ces manchons, c'est une suggestion de "Oggy 84" à propos de laquelle je vais lui proposer de lancer un appel ici.

Serais-tu candidat et vous autres cornacs ?

oui je suis preneur en cas de refabriquation

Il faut lancer un sujet "refabrication groupée de manchon d'admission pour AC", ce sera plus simple et plus visible.
Il est certain que ça va intéresser du monde à l'étranger aussi.

Pris note.
Je sollicite "Oggy 84" avant de revenir ouvrir le "Sujet" avec lui plus largement.
Certains évoquent aussi une détérioration des caoutchoucs d'entrée d'air vers la BAA, on pourrait faire coup double.

Je reviens bientôt