Cablage alternateur

[teddy de montréal]

Salut a tous,

Pour faire suite a des discutions avec Toane,voici la référence exacte du câble que j'ai utilisé pour raccorder l'alternateur au régulateur sur mon 750 AC et Paso.
Fabricant LUTZE : Type silicon SIHF 3G1.5 mm2,ce câble est résistant aux huiles et a une température maxi en continu de 180°C.
Je me suis renseigné pour du 2.5 mm2 réf 110221, les conditions chez REXEL sont les suivantes:
Prix câble 110221: 50m / 4.40 € ht le mètre - moins de 50m / 6.40 € + 18 € de port dans les deux cas.
Désolé je ne peux pas faire mieux,en revanche je ne pense pas que le 2.5mm2 s'impose.
Un alternateur de 350W avec une tension de sortie d'environ 80Volts donne une intensité de 4.5 Ampères,et vu la longueur du câble cela est largement supportable par du 1.5mm2.
Vos avis sur la question m’intéressent.

Teddy

[bruno 1]

Salut
Qui peux le plus peux le moin, le 2,5 mm2 est pour moi le + logique, en plus ce cablage en 2,5
peux servir aussi pour la sortie alternateur(+) vers la batterie, le 1,5 est trop petit.
A+
Bruno 1

Maître "électron" Nicolas, tu en penses quoi ????

[teddy de montréal]

Salut,

Le + alternateur? régulateur tu veux dire.
Si tel est le cas effectivement 350 W redréssé et régulé a 12V ça change un peu l'intensité....

[desmophil]

.
Tu veux optimiser la charge ou gagner du poids sur les fils ?

Si tu veux optimiser la charge tu mets du 2.5 mm et un régulateur de type Mosfet Shindengen. FHO12 où FHO10

[To@ne]

Merci pour les références, Dom !
J'ai trouvé le comptoir rexel du coin. Les prix que tu donnes sont les tiens ou les prix normaux ?

Mon 944 est monté en 2,5, par principe de précaution comme le précise B1. Au moins je suis sûr de ne pas avoir de pertes ;0)
Je pense aussi qu'après notre discussion un constat s'impose : comme tu le disais, c'est surtout la piètre qualité des fils d'origine qui est en cause (grainage qui s'effrite ou qui crame, âme sensible -donc s'abstenir ).

[To@ne]

D'ailleurs j'ai remarqué que sur le monof de Nathoune l'alternateur a été recablé en balaise...

[teddy de montréal]

Salut

Pour le prix, je suis passé par un collègue artisan donc avec la remise je suppose?
Je ne l'ai pas revu depuis et on a fait ça par mail.
Ensuite si vous êtes anxieux, vous pouvez mettre du 4mm2 sans trop alourdir l'engin...
Je dis ça,je dis...C'est vous qui voyez.
En revanche les références SHINDENGEN nommées plus haut sont elles les seules compatibles?

Merci

[Nicolas]

les FH010 et FH012 ne sont pas les seules références tu peux monter n'importe quel régulateur SHxxxx de chez SHINDENGEN,
les FH010 et FH012 sont néanmoins des régulateurs dernière génération (F de FH = FET, c'est le type de transistors utilisés en interne pour 'réguler', Les SHxxxx sont des régulateur de type SHUNT

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s
cette version est un clone des FH et est fabriqué par ELECTROSPORT

la toute dernière version de FH est le FH020
http://www.ebay.com/itm/380473041443?it ... 23&vxp=mtr
je ne sais pas sur quelle moto on peut le recuperer....

[Nicolas]

http://www.electrosport.com/street-bike ... -duty.html
voici la reference ELECTROSPORT


electrex aussi propose un regulateur MOSFET
http://www.electrexworld.co.uk/acatalog ... html#aRR99

Si tu n'as que 40-50 euros, prend n importe quel régulateur sur le bon coin de provenance DUCATI,
si tu peux mettre un peu plus, installe un MOSFET et te voila l esprit libéré, ta batterie devrait mieux supporter les cycles de charge

J ai installé deux FH012 et je suis impressioné par la tension regulée c'est 14.4, toujours 14.4 et dès 2000 tours - dès que tu roules quoi !
j'ai même lu que les FH avait une protection thermique, en cas de surchauffe, ils se coupent et ne laissent pas "passer" de tension trop élévée au nuiveau du circuit (contrairement au régulateur ENERGIA qui en cramant a tendance a te flinguer les CDI !!)

[teddy de montréal]

Super les infos.
Je pense que ce sera un FH sinon rien...
Le 020 est apparemment une monte origine Yamama qui remplace la ref 012.
J'ai passé l'aprem a fureter sur internet les problèmes de régulo,il en ressort toutes marques de brèles confondues que ceux qui ont monté un FH 012 n'ont plus eu de souci.
Alors je n'ai pas l'intention de réinventer le monde et pour le budget c'est bientôt Noël.

Encore merci