bonjour j'aimerais savoir si ce type de bloque roue tient la moto sans qu'il soit fixé au sol ?
http://cgi.ebay.fr/BLOQUE-ROUE-MOTO-UNI ... _500wt_976
ou s'il faut mieux cela :
http://www.pkracingparts.com/transport/ ... avant.html
http://www.bloque-roue.com/
mon but : mettre le sabot dans le pick up pour le transport pour vespa et moto puis s'en servir sur le stand pour les courses de vespa (au lieu de mettre toujours une bequille en bois )
Bloque roue...
- jerome51
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Bloque roue...
ALIAS PINGOUIN - Cagiva elefant 97 - 12000 kms
- glassmann750
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Re: Bloque roue...
j ai le deuxième modèle!!! super pour les roues de mes routières (en 17 pour les 851 et 888...ça va aussi pour la vieille MHR en 19) même sans fixer au sol!
par contre pour les Elefant je me méfie un peu plus! Ca semble moins stable! je pense que pour ton scooter ca va faire juste!!!
par contre pour les Elefant je me méfie un peu plus! Ca semble moins stable! je pense que pour ton scooter ca va faire juste!!!
Re: Bloque roue...
J'ai aussi le deuxième modèle et je m'en sers dans mon garage sans être fixé au sol. Ils suffit juste de le bloquer pour ne pas qu'il recule au moment de rentrer la moto dessus. J'y met régulièrement mes bécanes en 17 pouces, mais l'elefant en 19 et la Transalp en 21 y on séjourné dessus.
Je m'en suis servi dans un fourgon. C'est très pratique pour tenir la moto pendant que je la sangle.
Par contre, ça ne convient pas pour des petites roues (inférieure à 17").
Pour ce qui est du premier modèle, à mon avis, il faudrait au moins le fixer sur une planche suffisamment grande. Pas sûr que ça marche avec une petite roue.
Je m'en suis servi dans un fourgon. C'est très pratique pour tenir la moto pendant que je la sangle.
Par contre, ça ne convient pas pour des petites roues (inférieure à 17").
Pour ce qui est du premier modèle, à mon avis, il faudrait au moins le fixer sur une planche suffisamment grande. Pas sûr que ça marche avec une petite roue.
MarcMan - Forza Cagiva
- mickey
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Re: Bloque roue...
Le troisième modèle semble disposer d'une capacité d'adaptation à différents diamètre de roues par le recul de l'axe d'articulation supérieur.
Mickey
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