salut à tous ,
lors d'une mauvaise manipulation j'ai flambé la diode du relais-stater demarreur , y a t-il quelqu'un qui sait ou je peux trouver cette diode ...?
ou me donner les references de ce type de diode .
de plus a quoi sert-elle exactement ?
d'avance je vous remercie cordialement , bonne route à tous @+

La diode de roue libre empêche les "retours" de courant.
C'est très standard.

1N4005 ou 1N4006, au choix, sur conseil express de Nicolas

http://cgi.ebay.fr/10x-DIODE-1N4007-REM ... 51a0bfc9e2

plus generiquement :
http://www.diodes.com/datasheets/ds28002.pdf

à quoi sert elle ?
Cette diode sert à absorber la surtension qui apparait aux bornes de la partie excitatrice du relais de démarrage.
le relais se comporte un peu comme une bobine haute tension, l'énergie emmagasinée lorsqu'elle est alimentée est resituée sous forme d'une tension induite. Sur une bobine HT (deux bobines en fait) on alimente en 12V le primaire et losrqu'on coupe cette alimentation brusquement, il apparait une tension de 15000-20000Volts sur la bobine du secondaire)
Sur un relais de démarreur, la tension induite peut être de plusieurs dizaines de volts, il faut absorber cette tension qui peut endommager les CDI sur les versions AC ou le boîtier d'injection sur les IE.

a t-elle un sens de montage préconisé ?

bonjour Phil !
il y a un sens de montage. Sur la diode, il y a une bague blanche qui indique la position du -.
Il faut monter cette diode en inverse lorsqu'elle est utllisée dans cette fonction et donc souder la partie avec la bague sur le connecteur amenant le +12V au relais de démarrage.
l'autre broche est bien entendu reliée au fil de masse.

Salut
On en avait beaucoup parlé de cette P..... de diode dans la recherche de panne sur la moto de MP, puis de la mienne.
on trouve ce petit bout de technologie dans toutes les boutiques de composants électronique.
perso, j'en ai monté une en position d'origine (en paralléle) puis une seconde en série sur le bouton de commande.
Dans le tuto sur la moto de MP, il y a les références des diodes a monter.
A+
Bruno 1

ok , je remercie tout ceux qui ont participés a ma question concernant cette fameuse diode.

@+ et encore merci .

bonsoir B1, sans vouloir jouer les rabat-joie, celle montée du coté bouton ne sert pas à grand chose, la diode de roue libre dans un circuit de commutation n'est efficace que si elle est placée au plus prés de l'élément pouvant générer les pics de tensions, donc au plus court sur le relais de démarrage.
Sur les boitiers BOSCH des moteurs PANTAH, le faisceau présente des écreteurs (disque céramique vert, orange, beige ou noir) suivant leur provenance. Ces écreteurs servent également à absorber les surtensions en presentant une résistance faible lorsque soumis à une haute tension, le courant passe alors par l'écreteur et le boîtier BOSCH ne voit plus rien lui encore une fois ces écreteurs sont à placer au plus prés de l'élément à protéger.

Nicolas a écrit :bonjour Phil !
il y a un sens de montage. Sur la diode, il y a une bague blanche qui indique la position du -.
Il faut monter cette diode en inverse lorsqu'elle est utllisée dans cette fonction et donc souder la partie avec la bague sur le connecteur amenant le +12V au relais de démarrage.
l'autre broche est bien entendu reliée au fil de masse.

Ciao Nico
Merci pour ces précisions

Salut
Pour la diode de protection du circuit de démarrage , c'est au mini dans la serie 1N4002,
au mieux dans la serie 1N4003.voir 1N4004 ( c'est ce que j'ai monté)
Merci Nicolas pour ces beaux shémas et explications électriques.
Bon dépannage
Bruno 1