recensement des "el campero"

fifi81 · Message par **fifi81** » mar. 27 mars 2012 20:53

Dans le même esprit que le recensement des 900 IE lucky explorer, on pourrait recenser d'autres modèles également peu fréquents.
(750 bifaro, monofaro, etc).
Aujourd'hui, je vous propose une recensement des 750 AC en version "lucky explorer" dites "elcampero".

Je me lance,
Fifi81 N° serie 262 . (1995, manque protèges mais et échappement origine, 78000 au compteur).

YANN · Message par **YANN** » jeu. 29 mars 2012 19:55

Bonjour FIFI81,

J'ai moi aussi un 750 AC EL CAMPERO. N° série 396, c'est un modèle 1994.

Les joints spi de fourche viennent d'être changés, donc ça ne fuit plus de par là... reste un suintement au niveau du cylindre arrière, là c'est plus facheux, car toute intervention demande de tomber le moteur... Peut-être le joint d'embase ?
Bon, pour positiver, on dira que ça permet d'éviter de rouler avec une vielle huile, en la renouvelant régulièrement !

Au fait, je cherche un comodo coté phares, quelqu'un aurait un tuyau peut-être ?

Salut à tous
Yann

fifi81 · Message par **fifi81** » jeu. 29 mars 2012 20:31

il faut qu'on se fasse des sortie, 2 el campero voisines qui ne se sont pas encore rencontrées, c'est impardonnable.
je récapitule
FIFI 81 N° 262
YANN N° 396

a suivre....

To@ne · Message par **To@ne** » jeu. 19 avr. 2012 19:32

Salut Yann, si tu cherches les comodos de Ducati 748 sont identiques, il n'y a que le câblage à adapter.
Si tu choisi cette option, contactes moi et je t'enverrais une photo de m'adaptant ion que j'avais faite il y a quelques temps pour la concordance des couleurs de fils...

Après tu trouveras le même comodos sur pas mal de bécanes (CBR, africain twin, ducat' diverses...).

bruno 1 · Message par **bruno 1** » jeu. 19 avr. 2012 23:12

Salut
J'en ai 2 dans mon garage, toutes les 2 de 1994

La version presque standard , la mienne n° 000273 avec 56000 kms
La version super motard de Ugo n° 000231 avec 30000 kms

A+
Bruno 1

To@ne · Message par **To@ne** » ven. 20 avr. 2012 00:05

Fifi 81 N° 262
YANN N° 396
Bruno 1 N° 273
Ugo N° 231
Kfc900 N° à venir
Vinsyl N° à venir
Jeanfi N° à venir

elefaf · Message par **elefaf** » ven. 20 avr. 2012 23:51

D'où sortez vous ces numéros ?
Est-ce le numéro (E) sur la carte grise (N° de chassis) ?

La L.E de "elefaf 2" (année 1996 importée de CH) porte là le numéro 6B0 016 98. donc 1698.

Le Bifaro L.E de "elefaf" (année 1988 importé de CH) porte là le numéro 6N0 014 54. donc 1454.

To@ne · Message par **To@ne** » sam. 21 avr. 2012 00:33

Pour le second, tu notes 1988, je pense que tu as voulu noter 1998 ?

To@ne · Message par **To@ne** » sam. 21 avr. 2012 00:37

Ugo N° 231
Fifi 81 N° 262
Bruno 1 N° 273
YANN N° 396
Elefaf N°1454
Elefaf 2. N°1698
Kfc900 N° à venir
Vinsyl N° à venir
Jeanfi N° à venir

elefaf · Message par **elefaf** » dim. 22 avr. 2012 00:39

Pas du tout To@ne.
J'ai importé un Bifaro L.E de 1988 avec 34 000 km au cours du mois de Février et qui avait été relooké.
Sous ses maquillages adhésifs sont les déco L.E.
J'attends de Varèse le C.I.C en vue de sa nationalisation.
En l'état, selon "gégé" elle porte une plaque sur chassis, au standard CH.
Elle était immatriculée dans le Vallais, je suis allé la chercher près de Neuchatel dans le Jura Suisse.

C'est le résultat d'une contamination apparue depuis ma fréquentation de certains Bifaristes du Nord de la Méditerranée...

Je vais vérifier si la béquille que tu m'as adressée se monte dessus, ce sera le verdict définitif !

To@ne · Message par **To@ne** » dim. 22 avr. 2012 19:05

On, je comprend, mais ici sont recensées les "El Campero", soit les modèles Lucky explorer aussi appelées "Marathon", tout ces mots étants notés sur ses flancs...

fifi81 · Message par **fifi81** » dim. 22 avr. 2012 19:49

je commence à comprendre pour le "el campero" d'elelaf n° 1698.
La loi Evin a interdit l'importation en france à partir de 1995 avec la pub "lucky explorer".
C'est pourquoi les autres pays ont continué à en avoir alors que chez nous, la diffusion ne s'est déroulée qu'un an et donc peu de modèles.

fifi81 · Message par **fifi81** » dim. 22 avr. 2012 19:50

la 1698 d'elelaf 2, pardon.

To@ne · Message par **To@ne** » dim. 22 avr. 2012 19:59

En fait en France les El Campero prenaient des autocollants marquant "marathon" au milieu du rond plutôt que Lucky explorer. En retirant cet autocollant, on trouvais le logo LE dessous.
Le El Campero qu'on a jamais eu en France à l'import, c'est le modèle 900. J'ai réalisé ça en voyant le 900 El Campero d'un danois au treffen en Slovénie en 2005.
On a jamais eu le LE "final edition" non plus.

À la base, si on a référencé les 900ie Lucky, c'est parce que c'est une série limitée qui n'a vu sortir que 999 exemplaires de l'usine.
Les bifaros et autres LE n'ont pas été limités à la production, mais il n'en a pas été importé énormément.

Les premiers LE sont les 650 de 86.
Les seconds sont les monofaros de 87.
Ensuite viennent le bifaros.
En 90 les 900ie LE.
En 94 les 750 AC LE dites "El Campero" ou "Marathon".

En 94 dans d'autres pays sort aussi le El Campero en 900 et en 96-98 le 900 LE final édition introuvables en France tous les deux...

GClover · Message par **GClover** » dim. 22 avr. 2012 20:02

rassures-moi, t'as ça dans un carnet, ou c'est écrit dans ta tête ?