Test d'ampoule à leds pour feux additionels.
Posté : sam. 9 juil. 2011 13:37
Hello tous.
Comme certains ici le savent, Ninie et moi avons sur nos Elefant (sauf mon 944) des feux additionnels pour rouler de nuit. Ce sont des Hella Micro DE, ceux utilisé par Touratech pour équiper leurs machines sous leur propre marque.
Ces feux fonctionnent avec des ampoules H3/H3c.
Lorsqu'on allume ces feux, au moins sur le AC avec les deux codes allumés, la batterie prend une gifle. ça fonctionne bien, mais je pense qu'il ne faut pas trop tirer dessus trop longtemps. C'est efficace et très pratique sur les petites routes, alors pour essayer de delester un peu la batterie, je me suis tourné vers les ampoules à Leds vendues sur ebay.
Nicolas m'avait mis en garde quand je lui en ai parlé : "le développement des leds puissantes n'est pas encore au niveau de l'halogène, ça risque d'être très juste".
Malgrès tout, je voulais essayer, d'une part parce que ces ampoules ne sont pas chères dans l'absolu, d'autre part pour pouvoir conseiller ou non ce système aux membres du forum.
Voilà les ampoules que j'avais trouvé : 68 leds par ampoule, c'est le max que j'ai trouvé, pour environs 20€ les deux.
Voici ce que ça donne à côté d'une ampoule H3 d'origine. C'est un peu plus long, mais ça passe très bien.
Enfin l'heure de vérité approche. Je mets le contact et allume les feux additionnels et...
... Nicolas avait (encore) raison : ça éclaire, mais on est encore bien loin de la puissance d'une ampoule halogène... la photo parle d'elle-même.
Il faudra que la batterie de nos machines prenne encore un peu sur elle le temps de trouver une solution performante : le xénon c'est bien mais un peu encombrant pour de l'additionnel pour le moment...
Voilà, si certains étaient tenté, vous n'aurez pas besoin d'acheter pour savoir que pour le moment, ça vaut pas le coup...
Moi je vais recycler celles-ci en lampes d'atelier baladeuses, ça suffira largement
Comme certains ici le savent, Ninie et moi avons sur nos Elefant (sauf mon 944) des feux additionnels pour rouler de nuit. Ce sont des Hella Micro DE, ceux utilisé par Touratech pour équiper leurs machines sous leur propre marque.
Ces feux fonctionnent avec des ampoules H3/H3c.
Lorsqu'on allume ces feux, au moins sur le AC avec les deux codes allumés, la batterie prend une gifle. ça fonctionne bien, mais je pense qu'il ne faut pas trop tirer dessus trop longtemps. C'est efficace et très pratique sur les petites routes, alors pour essayer de delester un peu la batterie, je me suis tourné vers les ampoules à Leds vendues sur ebay.
Nicolas m'avait mis en garde quand je lui en ai parlé : "le développement des leds puissantes n'est pas encore au niveau de l'halogène, ça risque d'être très juste".
Malgrès tout, je voulais essayer, d'une part parce que ces ampoules ne sont pas chères dans l'absolu, d'autre part pour pouvoir conseiller ou non ce système aux membres du forum.
Voilà les ampoules que j'avais trouvé : 68 leds par ampoule, c'est le max que j'ai trouvé, pour environs 20€ les deux.
Voici ce que ça donne à côté d'une ampoule H3 d'origine. C'est un peu plus long, mais ça passe très bien.
Enfin l'heure de vérité approche. Je mets le contact et allume les feux additionnels et...
... Nicolas avait (encore) raison : ça éclaire, mais on est encore bien loin de la puissance d'une ampoule halogène... la photo parle d'elle-même.
Il faudra que la batterie de nos machines prenne encore un peu sur elle le temps de trouver une solution performante : le xénon c'est bien mais un peu encombrant pour de l'additionnel pour le moment...
Voilà, si certains étaient tenté, vous n'aurez pas besoin d'acheter pour savoir que pour le moment, ça vaut pas le coup...
Moi je vais recycler celles-ci en lampes d'atelier baladeuses, ça suffira largement