Restauration raccords et robinets essence

[Nicolas]

Restauration raccords et robinets essence :
quelques photos :
Après avoir pris quelques cotes,
il semblerait que le bouchon de vidange (en aluminium ) nécessite un joint fibre plat de diamètre intérieur 20mm, diamètre extérieur 24mm.
Les deux autres raccords (en laiton nickelé) ont une gorge pour un joint torique de diamètre intérieur 22mm, diamètre extérieur 26mm et donc un tore de 2mm.

[To@ne]

C'est très joli, Nicolas. Pour info, bien que tu l'aies certainement noté avant, d'origine il y a un joint plastique à l'embase des robinets.

[Nicolas]

d'après cette vue éclatée, il devrait avoir des joints plats entre le réservoir et les raccords (9 et 11)
et deux joints toriques "O-ring" en GB (13)

[To@ne]

Ouais. Autant je vois tout à fait ce que sont les joints plats en plastique blanc, autant je ne vois pas du tout de joint torique dans ces montages... va falloir que j'en redémonte un, un de ces 4

[Nicolas]

Bonjour To@ne !

Encore une fois nos motos ont peut être été 'démontées' et 'remontées' avec ce que la personne a trouvé dans son garage.

Je viens de chercher (rapidement!) les trois références de joints sur le net et je ne trouve rien.
8000 30942 (9)
8000 37859 (11)
8000 41693 (13) x2

Je vais mettre ce qui me semble le plus logique (en fibre, plat dans les robinets) et gros joint torique entre raccords et réservoir.

[To@ne]

Ah oui, le gros torique entre raccord et réservoir, je vois maintenant !!!
pour le joint plat, je suis sûr de mon coup pour le blanc en plastique. Je ne sais foutre pas où en trouver des identiques, donc je pense que ta solution en fibre n'est pas mauvaise. Renseignes toi quand même sur la réutilisation éventuelle, car si je me souviens bien, les modèles en fibre collent souvent et s'arrachent lorsqu'on les démontent, les rendant inutilisable ce qui n'était pas le cas des modèles en plastiques et surtout peut poser problème dans le cas d'un démontage de fortune.

Sinon, un rondelle caoutchouc résistante au hydrocarbures doit pouvoir faire l'affaire. Chez un revendeur industriel, je pense que Lover doit pouvoir t'avoir des références facilement.

[GClover]

Pour les joints plat, si ce sont des diamètres hydraulique ou de plombier, c'est à dire en pouce, en founiture indus, ou chez les marchands d'hydraulique il existe des joints plat en acier bichromaté avec une lèvre caoutchouc dans le diamètre intérieur, ça va super moi j'en utilise au boulot sur les compresseurs à vis, donc température plus huile plus pression (de 7 à 13 bar) et ça dure très longtemps.

Le joint fibre plat normalement se monte avec une pate justement pour pas qu'il colle (sauf pour le gaz mais là c'est autre chose) et c'est pas top pour de l'essence, ensuite du plat caoutchouc doit je pense pouvoir se trouver facilement en indus

[Julien1A]

Pour les joints plat, si ce sont des diamètres hydraulique ou de plombier, c'est à dire en pouce

Sur le GC tout etait en format gazier (donc pouce), y compris le pas du filetage...

Attention pour les joints il faut prendre du viton ou du FPM (si je me rappelle bien du nom), enfin un truc qui tient l'essence.

[desmophil]

Pour les joints plat, si ce sont des diamètres hydraulique ou de plombier, c'est à dire en pouce, en founiture indus, ou chez les marchands d'hydraulique il existe des joints plat en acier bichromaté avec une lèvre caoutchouc dans le diamètre intérieur, ça va super moi j'en utilise au boulot sur les compresseurs à vis, donc température plus huile plus pression (de 7 à 13 bar) et ça dure très longtemps.

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Je suis d’accord avec toi. perso j'en utilise.

Il faut quand même faire attention avec les bagues bs (Le joint Français), un novice ne sent pas le serrage car le joint ne s’écrase pas les mecs qui font leur vidanges eux-mêmes on souvent des problèmes de filetages foirés surtout sur les carters en alu !

[GClover]

Oui c'est ce type de joint, ils sont fournis par les fabricants des compresseurs dans les kit maintenance pour remplacer les joints de vidanges, de remplissage ...... on les change pas toujours du coup j'en ai en rab mais c'est en pouce et ne correspond pas forcément aux motos