Cornets a carbu
- Baron
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Cornets a carbu
Salut, qui a monté des cornets sur les carbu a la place de la boîte a air, sur un 900ac, quels sont les diamètres et les modèles . j'ai cherché un peut, je n'ai pas trouvé de post. Merci
- bruno 1
- Babar, roi des elef'
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Re: Cornets a carbu
Salut
Diamétre 60mm à la fixation au carbu.
A mon avis Auqu'un intéret d'un tel montage.
Sauf si ton conduit entre carbus et Air box est percé et que tu n'en trouve pas.
Bonne scéance de mise au point carbus
Bruno 1
Diamétre 60mm à la fixation au carbu.
A mon avis Auqu'un intéret d'un tel montage.
Sauf si ton conduit entre carbus et Air box est percé et que tu n'en trouve pas.
Bonne scéance de mise au point carbus
Bruno 1
Pour conserver notre liberté de rouler différent.
- Baron
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Re: Cornets a carbu
Ok,merci pour ta réponse,je me doutais que ce n’étais pas une bonne idée,mais bon on peut toujours demander.
- To@ne
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Re: Cornets a carbu
J'ai fait ce choix sur mon 944, mais c'est plus expérimental qu'autre chose. Le 900 supermot' de Doc Bar était en cornet et tournait très bien, mais B1 a raison : les rêglages sont souvent beaucoup plus délicat... je n'en suis pas encore là personnellement, mais la boite à air est un vrai plus pour le couple et la souplesse de la moto.
Mieux vaut mettre un filtre "passant" dans la boite à air d'origine (type K&N, Green ou BMC)... ça permet d'avoir l'avantage des deux quasiment sans leurs défauts...
Mieux vaut mettre un filtre "passant" dans la boite à air d'origine (type K&N, Green ou BMC)... ça permet d'avoir l'avantage des deux quasiment sans leurs défauts...
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To@ne, éleveur d'Elefant.
906 IE Lucky Explorer n°959 '92
750 "IE" Lucky Explorer '86-'90-'01
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- Baron
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Re: Cornets a carbu
Oui, vous avez raison tous les 2 je penche plutôt pour le green . J'avais posé cette requette parce que j'ai l'impression qu'a l’accélération a fond ( 6000 trmn )elle a envie d'aspirer plus donc je ferais l'essai...@+