Quelqu'un connait il de memoire le diametre du maitre cylindre de frein du 900 AC ?

Théoriquement, c'est un 16.

Bon tant pis,
J'avais une super affaire d'un maitre cylindre neuf "Radial Beringer" en 14, il ne va pas sur la Dayto non plus (16), reste le Bif' mais franchement c'est pas le genre de truc à jeter dans la boue
Si ça interresse l'un d'entre vous je peux vous mettre en contact avec le vendeur?

Salut
Fait un essais avec le 14 sur ton 900, tu aurras un peu plus de course au levier, mais tu vas gagner en pression.
Qui dit plus de pression, plus de freinage.
C'est pas plus de frein à l'avant que tu cherchais.
Bruno 1

ouaip, ça vaut le coup d'essayer... mais pour ça il faudrait l'acheter, c'est ça ?

Non, je peux essayer d'abord
Merci B1

Cool, espérons que ça fonctionne...

Aprés renseignement, un 14 Berenger correspond à un 19 classique.
Une histoire de longueur de course du piston courte, parait il ...
Donc essai ce WE sur la Dayto

salut a tous
voili voilou je compte reparer mon maitre cylindre de frein avant de mon 900 ac
et quelle est ma surprise quand je me rends compte que le diametre du piston est de 15
d'autant plus surpris que partout j'entends parler de maitre cylindre en 13
avez vous une solution a me proposer car je ne trouve nulle part ce maudit kit en 15
merci a tous

Salut,

alors le PS13, c'est pour l’embrayage sur nos 900

On en parle sur les 750 c'est parce qu'ils sont en mono disque, donc on le retrouve sur le frein

j'avais abordé le sujet dans ma réfection du 900AC:
http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... 5&start=45

sinon tu peux le trouver chez sepa moto: http://www.sepamoto.fr/reparation-maitr ... f3f17a6f7b

merci charles
j ai reponse a ma question
a bientot j espere
putain de covid

Salut,

même question, pour refaire le maitre cylindre de frein avant du 900AC,
j'ai dans les mains le réservoir-piston, mais comment que ça se démonte, du coté poignée je suppose,
mais je vois pas comment
et ou voit-on que c'est bien un PS 15 ?

Bégé

Yes !
c'est bon, le circlip ne se voyait pas, bien crad et oxydé, et j'ai mis du temps avant de voir qu'on pouvait le prendre par l'extérieur !
donc ça donne ça:



le diamètre du piston fait bien 15, les joints ont l'air corrects, mais le ressort est bouffé au bout à droite...
pas mal de dépos là dedans
reste à trouver un kit pour mettre ça à neuf !

Bégé

je cherche toujours le kit de remplacement, je ne vois que du PS 13.
pour le frein avant du 900 AC le piston fait 15 de diamètre, à croire que le 15 n'existe pas
je me renseignerais demain chez Stein-Dinse...ou Sepamoto...

Bégé

Tu es sur de ton 15, généralement c'est 15 quelque chose. J'ai mis le lien 3 post plus au chez Sepa moto

Si besoin, file moi la ref indiquée sur ton mc