re-salut les cornacks !

une question : l'upgrade des phares qu'il y a sur le forum d'un 750LE est il le meme que celui d'un 900AC ? je suis une vraie buse en electricité, j'avais suivi scrupuleusement les instructions quand j'avais restauré le 750LE et ça avait fonctionné du premier coup et puis là pour le 900AC, je bloque.

si vous me le permettez, j'ai des questions (qui a dit encore !!!)

en référence à cet article : http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=79

je cite :

5- Il faut maintenant identifier les fils qui viennent du comodo des lumières et qui commande les codes et les plein-phares. Trouver le connecteur 4 voies situé sous le tableau de bord. Y arrivent 4 fils noir (phares), bleu (masse), jaune (veilleuses) et blanc (codes). Le blanc est celui des Phare et le noir celui des codes.
6- Identifies le câble venant du comodo qui commandait le code (ex : blanc sur le 750AC), celui qui commandait les phares (ex : noir sur le 750AC) et la masse (ex : bleu sur le 750AC).

-> bon alors le blanc c'est les phares ou les codes ?

7- Dédoubles la masse et connectes chaque bout à l’une des borne latérale de chaque relais. N’oublies pas d’y reconnecter la masse des veilleuses que l’on a du coup supprimée.

-> heu les veilleuses, le fils jaune n'est ce pas ? qui sort du commodo ou celui qui est dans la prise plate de 4 fils sous le tableau de bord ? et je le mets à la masse par exemple sur l'araignée ?

8- Sur la borne opposée à la masse sur chaque relais connectes respectivement le câble de commande des phares et celui des codes.
-> bon donc de la masse de chaque relai, le cable noir sur l'une, le cable blanc sur la masse de l'autre relai. ok ?

9- Tires un câble (équipé des cosses qui vont bien) de 5mm de la borne "-" de la batterie jusqu’aux bornes "-" des ampoules en le faisant serpenter le long du cadre.
-> là j'ai merdé, c'est le fusible de protection des upgrades qui me l'a dit en faisant paf. le - des ampoules, je le trouve où ?

je remercie les patients qui voudront bien m'éclairer (sacré jeu de mots)

bises et bonne soirée !

sergio desmo a écrit : -> bon alors le blanc c'est les phares ou les codes ?

Si t'es pas sûr, regardes derrière tes optiques : le fil qui n'apparait que sur 1 porte ampoule est celui des codes puisqu'il n'y en a qu'un qui s'allume d'origine. La couleur étant la même devant et derrière le connecteur...

sergio desmo a écrit :-> heu les veilleuses, le fils jaune n'est ce pas ? qui sort du commodo ou celui qui est dans la prise plate de 4 fils sous le tableau de bord ? et je le mets à la masse par exemple sur l'araignée ?

Tu te prends pas le chou : tu prends la masse à chaque relais et tu la relies à l'araignée (fixation principale) : ça fonctionne très bien.

sergio desmo a écrit :-> bon donc de la masse de chaque relai, le cable noir sur l'une, le cable blanc sur la masse de l'autre relai. ok ?

Voui, sauf erreur dans le tuto.

sergio desmo a écrit :-> là j'ai merdé, c'est le fusible de protection des upgrades qui me l'a dit en faisant paf. le - des ampoules, je le trouve où ?

C'est le fil bleu. Laisses le comme il est d'origine pour le moment.

sergio desmo a écrit :je remercie les patients qui voudront bien m'éclairer (sacré jeu de mots)

bises et bonne soirée !

[/quote]

Faut vraiment que je reprenne ces tutos sur les upgrades, y a moyen de faire plus simple...

te prends pas la tete To@ne, ces tutos ont le grand mérite d'exister ! bravo et merci.

Oui, c'est vrai que ça donne une idée du travail à faire, mais lorsque j'avais fait mes premiers up', j'avais tout détaillé, alors qu'avec le temps, je me rend compte que j'ai simplifié plein de trucs intéressants (en apprenant des autres, of course) et qui gagneraient à être en ligne : ça facilite de beaucoup la réalisation de ces modif' électriques.

Week end fini, mais en beauté :

Et j'aifini l’upgrade de l’éclairage grâce à une illumination de dernière minute. Les schémas qu'un pote électricien m’avait fait étaient mal interprétés… Et là magie : lumière siouplait ! ouf…

merci To@ne pour les explications

Sergio – gaz !!!

Faut que je continue ceux de mon 944 dans l'après-midi ou demain...

Je confirme To@ne, je me suis lancé dans les upgrade de masses et d'eclairage....
bon, j'ai sacrifié mes veilleuses pcq je ne voulais pas me prendre la tete.....
avec un bon metrix et un peu de patience, on y arrive

depuis c'est le jour et la nuit (jeu de mot)....
l'éclairage est vraiment impressionnant de nuit !!


donc un grand MER-CI !!

Pour les veilleuses, il suffit de les rebrancher sur un fil jaune sous le tableau de bord pour les remettre en route...