CARBURATION ET ALIMENTATION

[To@ne]

Rampe de carburateurs Mikuni BDST 38 :
AC : (Equivalence Yamaha 850 TDM & TRX ou 750 XTZ Super Ténéré pour le modèle BDST 38. Les éléments internes peuvent changer mais sont disponible chez Yamaha)
*Gicleur principal 132 (750AC & 900AC ap. '93)
*Gicleur principal 127,5 (900AC '93)
*Gicleur de ralenti 42,5
*Aiguille 5C19-4
*Puit d'aiguille Y0 (900AC)
*Vis de richesse 12R-14105-00 (référence Yamaha, kit comprenant la vis, le ressort, la rondelle et le joint torique)

Carburateur individuel Bing 64/32/xxx (x2) :
750 Bifaro/Monofaro : (Equivalence BMW R80GS notamment)
*Modèle BING 64/32/375 (750 Monofaro)
*Gicleur Principal 132
*Gicleur de ralenti 45
*Gicleur de reprise(au fond de la cuve) 80
*Puit d’aiguille 2.68

Membranes de carburateur BING (vendues par 2) : 13 11 1 254 774

kit joint de carburateur BING (Pour 2 carburateurs) : 13 11 1 258 051 (comprend tous les joints toriques, les joints de carters, les joints de cuve et les 2 membranes)

Vis de tete de carburateur BING (vendues par 2) : 13 11 1 337 361 (une paire par carbu, ce sont les vis du chapeau sur membrane)

Vis de carter de starter de carburateur BING (vendues par 4) : 13 11 1 337 367 (quatre par carbu, ce sont les vis du carter de starter préparée avec loctite bleu clair)

rondelle de support gicleur de carburateur BING (vendues par 2) : 13 11 1 254 732 (une par carbu, ce sont les rondelle de support du gicleur principal)

Aiguille : 13 11 1 337 692 (nb non précisé, à demander)

Gicleur de 132 : 13 11 1 337 989 (nb non précisé, à demander)

Puit d'aiguille 2.68 : 13 11 1 260 971 (nb non précisé, à demander)

Gicleur de 45 : 13 11 1 336 924 (nb non précisé, à demander)

Pipes admission :
IE
Ducati 13710031A et 037096755 (identique Ducati 907 ie - 120€ l'unité env.)

Raccords rapides carburant
GC
LCD23006V + LCD10004V (liens ci-dessous)
Ne pas oublier le V a la fin...

http://quickcouplings.net/osc/product_i ... 2d80f67fd5

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Régulateur de pression d'injection :
IE
Ducati 28340011A (identique Ducati 907ie, 851 et 888)