Il était donc grand temps d'agir ! Après avoir soulevé le côté droit de la moto sur sa béquille à l'aide d'un krick et d'une calle en bois placés sous le sabot, je démonte la roue AR, puis le bras oscillant préalablement desserrés, sans aucun souci. J'ai à nouveau fait confiance à la marque Afam avec un modèle hyper-renforcé, mon choix depuis des années, mais en 15X46 au lieu du 14X44 en place (démultiplication d'origine 14X46), ceci afin d'économiser le plus possible le patin de chaîne.
Et surprise, au moment où je déballe le dit "kit", je me rend compte qu'il s'agit d'un modèle de chaîne "ouverte"
, fournie avec un maillon à sertir soi-même 
, alors que je n'ai jusqu'à aujourd'hui eu affaire qu'à des kit "fermés", imposant la dépose du BO. Bon, ce n'est pas grave, le démontage n'a pas été inutile car il m'a permis de nettoyer le bras en profondeur, mais n'ayant pas l'outil adapté sous la main, et toutes mes brêles étant "en chantier" actuellement, je suis bon pour prendre la caisse pour aller au taf demain matin ! Bref, y en a-t-il parmi vous qui ont déjà rencontré ce type de chaine pour leur pachyderme ?... J'étais persuadé que ça n'existait plus pour les grosses cylindrées depuis longtemps !
