bonjour a tous suite a une rencontre assez improbable avec domi je m inscrit sur le forum!
Je m appelle simon et j ai 18 ans heureux possesseur du cagiva mito 50 13 cheveaux 115kmh de pointe en descente et avec le vent dans le dos et en attente du permis gros cube
Ma bécane date de 97 mais a encore beaucoup de tours devant elle!
j ai depuis tout petit un penchant pour la moto et surtout les belles italiennes rouges,
je roule avec depuis octobre 2009 j ai bien sur quelques problémes dues au cout des pieces et aux mecanos prenant 60 euros de l heure, mais bon tout ne peut pas être parfait . ainsi je peux eventuellement aider les possesseurs de 2 temps ou 50cm3 mais je pense que ce forum acceuille surtout des elefant et non des brelons !
si vous voulez bien m accueillir parmis vous!

cela dit, une Mito 50 cc deux temps, ca sent bon les grand prix !

bravo et bienvenu !

sergio desmo a écrit :cela dit, une Mito 50 cc deux temps, ca sent bon les grand prix !

bravo et bienvenu !

Il l'a dit, "le coût ides pièces ...."

Ouelcaume

Désolé mec pour ta présentation, mais le benjamin du forum y'en a déjà un (le second a du se noyer dans l'Eyrieux vu qu'on ne le voit plus trop par ici).

Bienvenue quand même et quand est ce que tu passe au 125?

Bienvenue à toi "meriva", ce qui compte le plus est la passion du 2 roues motorisé, alors ici tu fais baisser la moyenne d'âge et cela nous rajeunis.
Et puis si nous n'avons pas les mêmes bécanes, nous pouvons toujours regarder les même filles... et là c'est le coup de fouet aux pistons...

a BIENTÖT

elefaf

Ciao

Moi
Je pisse sur les cylindres à trous qui puent.

Phil

Quelle ambiance ici! Pour la 125 je verrais! je compte passer le permis moto d ici un ou deux mois mais restera le probléme des 34 cheveaux a ce propos toutes les motos sont elles bridables a cette vitesse?
Pour la moto elle est équipée d un moteur développant 14 cheveaux c etait un compé client.... en 50
Elle a d ailleurs un peu couru par l ancien proprio mais malheureusement rien gagné
D ailleurs si quelqu un est interessé pour m aider un mécanique je connais un vilebrequin qui a besoin d une bonne revision
Et merci a tous pour votre acceuil!

Adishatz Simon!

Je ne traduis pas puisque tu es basque.

Alors Béglais?

Rugby?

Pour la mécanique, prépare moi la documentation et on verra si l'on peut faire un truc.

A bientôt dans la vraie vie.

PS : on peut se voir à la bourse de LEOGNAN quand l'un d'entre nous aura vérifié la date du 8 mai.

Bienvenu au petit !

N'écoutes pas le Phil, comme toi, moi aussi j'ai eu longtemps un faible pour les cylindres à trous !

En tout cas, très bon choix le Mito !

Le Chat

je serais ravi de venir a la bourse de leognan avec vous!pour ce qui est des cylindres a trous c est plus une necessité qu un choix car tout le monde connait l efficacité des 4temps 50cc ca ne fait pas rever
eh bien pour mes problémes voyons^^
Il y en a pléthore les plaquettes de frein, les joints de spi de fourche comme a pu le constater domi et bien sur les roulements de vilebrequin pas trés compliqué juste un peu long et necessitant quelques outils.
N,etant pas crésus je suis incapable de payer la main d oeuvre pour ces opérations les problémes s accumulent donc malheureusement. Donc voila de l aide serait la bienvenue et bien sur un dédommagement sera au rendez vous, tout travail merite salaire, plus encore si je peux apprendre! Enfin voila , au fait la bourse concerne quoi?

Bienvenue chez nous !
Ton débarquement chez les Eléfantsriders fait carrément chuter la moyenne d'âge, merci

Salut jeune homme! Comme un véritable Elefantrider se doit de rester ouvert malgré une bonne dose d'intégrisme pro-desmo, je viens à mon tour te souhaiter la bienvenue ! Choisir la bonne marque est en effet un premier pas dans la bonne direction, pourtant tu es encore loin du compte avec ton pisse-feu de piste ! En attendant le moment magique où l'inspecteur te remettra ton carton rose et où tu auras les sous pour t'offrir une vraie moto (ce ne sont pas les Elefant accessibles financièrement qui manquent, rassure-toi...), commence par monter des pneus à tétines et augmenter tes débattements, après tu pourras venir jouer dans la cour des Elefant.

merenva a écrit :(...) restera le probléme des 34 cheveaux a ce propos toutes les motos sont elles bridables a cette vitesse?

Voici de quoi répondre à ta question. Le plus simple étant bien entendu d'acquérir une moto dont la puissance est inférieure à 34 ch, le temps de te faire la main, solution à mon avis autrement plus judicieuse que d'opter pour une cylindrée supérieure mais dont le bridage serait raté/frustrant.

P.S : ça fait plaisir de voir un jeune qui sait s'exprimer autrement qu'en langage SMS !

SIMON : La bourse de léognan est un vide-grenier de la pièce moto. Il y a aussi des spécialistes (pro) tant en vieilles pièces qu'en matériel.
Chaque année, on achète un petit truc et parfois, selon le conditionnement, l'on s'y met à 2/3.
Exemple : des poches de colliers plastiques (50) à 2€, des passe-gaines (40) en caoutchouc à 5€, des caoutchoucs de sélecteur neufs 1€ pour moi et 3 € pour DOMI???? (le même), etc.....des babioles utiles d'avoir sous la main quand on bricole.

On en profitera, si tu viens , pour parler de tes soucis en méca.

Les plaquettes de frein, il faut les faire au plus vite et je n'ai pas besoin de DOC.

A Léognan, tu trouveras peut-être ton bonheur (et à bon prix). il convient que tu recherches la référence avant.

L'an dernier, Pascal du Cap-Ferret a trouvé des plaquettes de BIFARO à vraiment pas cher.

Pour le reste, il est KAMIKAZE de se lancer dans un démontage sans la doc ni connaître la nature des outils spéciaux.

La majorité des motards qui font cela, finissent par vendre la moto en carton.

La bourse de LEOGNAN en sera certainement pleine.

Pour l'argent, NIET; car c'est toi qui va faire le boulot sous le contrôle des tontons DESMO.