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segment 900 ie

Posté : dim. 7 mars 2010 00:42
par bonv.
je recherche un shop online pour acheter des segments de 900 ie idem que 900ss et 900monster à carbu pour refaire la segmentation de mon elefant.
ducati me demande 361€ pour le jeu, ce qui me semble un peu cher :cry: alors si quelqu'un à ça dans son garage, ou si quelqu'un connait un bon shop online je suis preneur.
merci à tous :wink:

Re: segment 900 ie

Posté : dim. 7 mars 2010 00:55
par joel 11
Ici ou peut-être ....????

Re: segment 900 ie

Posté : dim. 7 mars 2010 12:05
par bonv.
merci joel, mais aprés un petit tour je n'ai rien trouvé pouvant correspondre :?

Re: segment 900 ie

Posté : dim. 7 mars 2010 13:17
par joel 11
Ya ça qui peut être intéressant.... 8)

http://www.leboncoin.fr/vi/88097388.htm?ca=12_s

Re: segment 900 ie

Posté : dim. 7 mars 2010 14:10
par bonv.
oui j'avais vu, mais je me demandais si c'était bon pour mon ie :?: et ce que cela allait m'apporter au niveau moteur :?:

Re: segment 900 ie

Posté : lun. 8 mars 2010 13:20
par oggy 84
361€ pour les 2 jeux de segments , ce serait ca a peu pres avec du port. mais si c est pour 1 jeu , ca fait cher . moi je dirai un peu plus de 160€ le jeu.

Re: segment 900 ie

Posté : lun. 8 mars 2010 13:45
par Flyben
le jeu de segments chez ducat, c'est la pôdescouilles
c'est connu.
personnellement, vu que tu as des grosses soupapes et tout ce qui va bien dedans, au tarif, prends des pistons HC en 92 .
le modèle moyen en 12:1 est une bonne option

--
flyben

Re: segment 900 ie

Posté : lun. 8 mars 2010 18:42
par bonv.
Flyben a écrit :le jeu de segments chez ducat, c'est la pôdescouilles
c'est connu.
personnellement, vu que tu as des grosses soupapes et tout ce qui va bien dedans, au tarif, prends des pistons HC en 92 .
le modèle moyen en 12:1 est une bonne option
pas compris :?
--
flyben

Re: segment 900 ie

Posté : lun. 8 mars 2010 19:07
par Lucky
Flyben a écrit :le modèle moyen en 12:1 est une bonne option
Fly parle du taux de compression des pistons. Il existe des modèles encore plus performants (car permettant des compressions plus importantes), mais leur montage peut se faire au détriment de la fiabilité du moteur et nécessitent je crois un carburant spécialement adapté pour un fonctionnement optimal. Ceux-ci présentent un bon compromis performances/fiabilité.

Re: segment 900 ie

Posté : lun. 8 mars 2010 20:40
par bonv.
je prefere rester dans le fiable, car avec une moto comme celle ci j'ai déja beaucoup pour m'amuser :D
merci pour vos infos :wink:

Re: segment 900 ie

Posté : lun. 8 mars 2010 21:00
par GClover
Manu m'avait dit qu'en virant les joint d'embase cylindre (montage à la patte à joint), on augmente le taux de compression (logique) et c'est une bonne alternative pas chere au piston HC et c'est très très fiable ........