salut les elefs,

j'ai eu une idee saugrenue qui a consiste a aligne ma roue arriere du 900AC par rapport au bras oscillant en utilisant une regle metalique. Je me disais que ca serait pas sot et puis en regardant l'alignement ainsi effectue, je constate que la chaine du coup n'est pas alignee et forme un epaulement au moment de monter sur la couronne... l'amplitude de cet epaulement est suffisament prononce pour me poser la question de la tension exercee sur la dite chaine et les contraintes inutiles qu'elle subirait avec le risque de rupture que cela peut entrainer.

D'ou mon interrogation : si ma chaine n'est pas alignee correctement, ma roue l'est. Si ma chaine est alignee, ma roue ne l'est plus... Curieux non ?

Tu es certain que ta roue est correctement alignée?

La technique la plus fiable est de mesurer l'écartement entre l'axe de roue et l'axe de bras oscillant.

Ton PSB est placé correctement ...???

Je ne sais pas si l'épaulement est côté moteur ou côté extérieur sur les AC...???

Sinon, pour ce qui est de l'alignement de la roue ar, je confirme les dires de Pierre, c'est la technique la plus fiable, car les graduations sur le BO....

Muley Hacén a écrit :Tu es certain que ta roue est correctement alignée?

La technique la plus fiable est de mesurer l'écartement entre l'axe de roue et l'axe de bras oscillant.

salut Pierre,

manifestement, ca n'est pas le cas. C'est pour ca que je suis surpris qu'en voulant l'aligner avec une regle metallique, ca ne tombe pas droit... J'ai pris le bord de jante comme repere et le bord du bras oscillant. Je vais verifier a nouveau.

joel 11 a écrit :Ton PSB est placé correctement ...???

Je ne sais pas si l'épaulement est côté moteur ou côté extérieur sur les AC...???

Sinon, pour ce qui est de l'alignement de la roue ar, je confirme les dires de Pierre, c'est la technique la plus fiable, car les graduations sur le BO....

salut Joel,

bah figure toi que sur ce PSB, y a pas d'epaulement.... Contrairement a celui de mon SS. Bref, je reprends le truc a zero.

c'est pas bon depuis le bord de jante.
les roues ne sont pas centrées..
le mieux c'est d'aligner comme le dit pierro

Flyben a écrit :c'est pas bon depuis le bord de jante.
les roues ne sont pas centrées..
le mieux c'est d'aligner comme le dit pierro

"les roues ne sont pas centrees"



j'adore cette moto, mais elle ne me le rend pas bien...

merci les gars pour vos eclaircissements.

en fait les rayons permettent de décaler un peu la roue par rapport au centre du moyeu (déport)

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flyben