Pendant que je refaisais mes masses et vu que j'avais une nourrice sous la main, je me suis dit : tiens, si je faisais une petite synchro pour voir. Une fois les depressiomètres branchés, la synchro n'est pas parfaite. Je commence à toucher une vis et... ben je tourne et ça change rien.
Je me souviens alors des paroles du mètre Bakoko qui dit : lorsqu'on tourne et que le régime ne change pas, c'est qu'il faut démonter la vis et nettoyer la tête. Par analogie, je me suis dit la même chose pour l'injection. Et effectivement, les têtes des vis étaient bien crades. Bon maintenant, je suis malin
. Comment je fais pour avoir le réglage de référence ? Je fais comme sur un carbu : à fond moins deux tours ? 
Au passage, j'ai fait quelques mesures au niveau du circuit de charge. Il s'avère bien que l'injection consomme pas mal d'énergie. J'ai calculé que la moto consomme entre 130 et 170 W, juste le moteur allumé. Ce qui ne laisse pas grand chose pour le reste. Avec les deux feux à l'avant plus toutes les loupiottes, il faut pas loin de 150 W. Ca laisse pas grand chose pour les poignées chauffantes...
Au plaisir de vous lire...
. Super le doc. Mais comme je déteste toucher à ces choses là, je n'irai pas plus loin que les vis de bypass 
