Je reviens juste de chez BMW histoire de refaire mes carbus nickel (Aiguilles, puit d'aiguilles,joints et pointeau)
Manque de bol lorsque je leurs ai montré mon carbu (64/32/375), il me disent n'avoir que les pièces pour le (64/32/315) et ne pas savoir si ca monte...

Help!

Merci.

Ciao

S'il n'y a que ça, et bien ça se monte

Phil

Pareil ...
carbus pour 80 G/S 1985 je crois

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flyben

La le mec m'a dit que c'etait pour des R90 S et visiblement j'ai lu sur elefantriders.fr que les carbus de monfo et de bif etait différent...

Ciao

Il y a ça
http://www.rotaxsales.be/osc2nuke/modul ... 13db02cde5" onclick="window.open(this.href);return false;

Et ça

http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/car ... ng_64.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et ça page 22

http://www.bmwbike.com/fra/pricelist/pre1969.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou ça
http://contrails.free.fr/engine_carb.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Phil

Le coup de limer les vis d'axe de papillon et de les remater, je l'ai pas fais moi

Salut
Les R90S étaient monté avec des Dellorto de 40, pas en Bing.

Bruno 1

sur les elefants il y a eu des bing et des dell en 36
les bings du monofaro sont les mêmes que ceux des bifaro

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flyben

Flyben a écrit :sur les elefants il y a eu des bing et des dell en 36
les bings du monofaro sont les mêmes que ceux des bifaro

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flyben

J'ai les 2 et les références des bings sont différentes 64/32/375 pour mon monofaro 64/32/352 pour mon bifaro...

donc seulement les références des gicleurs principaux

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flyben

Flyben a écrit :donc seulement les références des gicleurs principaux

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flyben

Donc c'est pas les mêmes
Euh sinon, j'espère que t'as raison j'ai commandé les réfèrences pour le 80 G/S...we will see!

effectivement si tu veux

par contre les corps de carbus sont bien les mêmes et comme le précisait to@ne de diamètre 36

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flyben

Je crois que pour les GS le gicleur c'est du 140
Sur les 350 et 750 c'est du 132

64 et 32 sont les diamètres d'entrée et membrane si je me gourre pas. le reste de la référence est certainement dû à l'intérieur (différents système de fixation d'aiguille, etc...) mais j'en suis tout sauf sûr.

Il reste à l'asso un kit de réfection pour BING pour 40€ (au lieu de 55,10€ chez BM). J'en ai un autre mais Geoffroy doit m'envoyer la facture pour que j'ai le prix entre autre.
Vinsyl, si tu veux, il peut être à toi

Moi j'attend mes petites vis de tension de câble pour pouvoir faire pêter l'hybride Dumbo...

Sur mes carbus (qui proviennent d'un 80 GS si je me gourre pas -Flyben ?-), les gicleurs principaux sont des 145.

To@ne a écrit : Sur mes carbus (qui proviennent d'un 80 GS si je me gourre pas -Flyben ?-), les gicleurs principaux sont des 145.

gzakt

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flyben