Continuité du post "WE TT en Hautes-Corbières" qui doit se dérouler du vendredi 17 au dimanche 19 avril avec accueil possible dès le jeudi 16...

Pour l'instant la liste de ceux qui pourront dire: "Moi, j'y étais...!!!" est ainsi faite:

GC Lover (bifaro 750) arrivée Vendredi aprem
Fabien (bifaro 750) jeudi soir (au plus tard...)
Joël 11 (monofaro 750) sur place dès le jeudi
GG (bifaro 750) arrivée vendredi après-midi sauf arrangement avec ma Chef...pas Mimi, non l'autre Chef, celle du boulot
Mulay Hassen (Azza) jeudi soir
Totobolino (Sherco) jeudi soir
Mickey (monofaro)
Vinsyl (Bifaro)

Il y a encore de la place.....pour les amateurs de sensations....fortes

Ciao

Je note ça dans mon agenda, pour le cas ou ....

Phil

Phil, tu laisserais Gégé et Sylvain mettre le cap sur les Corbières sans que ça te chatouille un peu....???

Je ne peux me résoudre à le croire...

Je te garde une place.....

"Je ne peux me résoudre à le croire... "

Moi non plus!

GG

Ciao

Moi non plus

Phil

Petite mise à jour....

GC Lover (bifaro 750) arrivée Vendredi aprem
Fabien (bifaro 750) jeudi soir (au plus tard...)
Joël 11 (monofaro 750) sur place dès le jeudi
GG (bifaro 750) arrivée vendredi après-midi sauf arrangement avec ma Chef...pas Mimi, non l'autre Chef, celle du boulot
Mulay Hassen (Azza) jeudi soir
Totobolino (Sherco) jeudi soir
Mickey (monofaro)
Vinsyl (Bifaro)
Phil the bike (bifaro) Il ne le sait pas encore mais il viendra avec GG ou Vinsyl ou avec GG ET Vinsyl.....

Demain je "descends" le monof' dans les Corbières afin qu'il respire l'air frais de cette contrée sauvage en attendant le "débarquement" de ses collègues vers la mi-avril.....

Le même jour je "remonte" la 916 afin de tâter de la piste pour la première fois...Je dois lui faire un petit "lifting" du train avant (vidange fourche, changement des roulements de direction, changement du pneu avant) avant que d'aller user de la gomme à Nogaro avec Muley Hacen (Pierre pour les intimes..) et son 1000 sport préparé....

P'tain c'qu'elle est belle..... Je ne me lasse pas de la voir et suis super heureux à l'idée que je vais la chevaucher demain....

Je dirais même plus magnifique!!!

Joël, j'ai un doute sur ma venue compte tenu de l'état de santé du Bif (cf sujet mécanique).....
A moins que je vienne en GC et ke t'ai un truc à me passer mais je voudrais pas abuser

Comme je te le disais à Nogaro, il n'est pas raisonnable que je te passe le 250 trial si tu n'en as jamais fait...Pour l'avoir essayé auparavant avec des potes motards depuis 30 ans n'ayant jamais mis les pieds sur ce genre de machine... Ils se sont tous mis au tas en moins de 5 minutes et sur du "plat"....

Cela se rapproche plus du VTT que de la moto "classique" et pour mémoire il n'y a pas de selle....
Je pense que ce serait une fausse bonne idée...

Mais avec tes talents de mécano tu vas nous le remettre en état ton Bif'.....

Un petit aperçu du paysage....



Il reste encore un peu de neige sur THE Canigou....

Puis je me suis "remis" dans THE descente (Ceux de la reco comprendrons....), pour mémoire nous avions fait demi-tour car un peu trop grasse, aujourd'hui les conditions étaient bonnes....donc je m'y suis collé....

La descente est technique mais ça passe....
Pour la montée, j'ai du m'y reprendre à 2 fois (j'ai coupé à cause du soleil dans la tronche et impossible de repartir...si tu coupes t'es mort....

Dis Joël, t'as déjà pensé à te faire embaucher par l'office de tourisme local? Elles font envie ces photos et ceux qui ne viendraient pas ne savent pas ce qu'ils vont perdre!
GG

Photos prises ce matin...

La plaine de Tuchan avec le village de Paziols au fond et le Canigou qui domine le tout...




Le château D'Aguilar...

Dis Joél ce serait faisable avec un 900 stock (19/17 ") juste en crampal? Juste comme ça au cas où?
Vu les pierrier les crash bar sont plus qu'obligatoires non

catrpilar a écrit :Dis Joél ce serait faisable avec un 900 stock (19/17 ") juste en crampal? Juste comme ça au cas où?
Vu les pierrier les crash bar sont plus qu'obligatoires non

Bien sûr que ça passe avec un AC et des crampons...!!!!
Pour les crash-bars... moi j'en ai pas....

de toutes façons si tu poses la moto en douceur, t'en as pas besoin, et si tu prends un gros carton, ils ne servent à rien....alors....réflexion faite.....j'vois pas trop à quoi ça sert.....












Tu viens....?????