Le Bifaro est une oeuvre d'art, tout le monde le sait. De là à en faire un second Beaubourg il y a un pas (que j'ai) allègrement franchi.

Bravo (et grand merci) à Mickey pour cette belle réalisation!

GG

Serait-il possible de réaliser une petite serie de ces protections?
Perso je suis intéressé.

Sylvain.

Ca va nous couter cher en pastis...
Je crois que phil est aussi interessé.
Il me reste 3m de tube dans le garage, il faudra bien les passer.
Le modèle EVO avec cintrage est à l'étude.
GG y a-t-il des modifications à apporter (passage des soufflets...?)
Puis faut pas être pressé
A suivre....

Mickey

Pour le pastis c'est pas un pb pour des Marseillais

J'enverrai sous peu de nouvelles photos des détails et de l'ensemble en place Pas de problème pour les soufflets de fourche: j'ai arrondi les angles et ça touche à peine le caoutchouc: le top.
GG

Ciao

Bien sur que j'en veux, depuis le temps que j'en rêve

Phil

je réponds ici mais .. souhaitez vous une division egalement des posts cimetières des elefants avec des sous forums dédiés ?

Ciao

Je crois que comme c'est pour l'instant c'est nickel.
Avec le temps, les trucs à modifier vont se presenter tout seul.
Beau boulot et merci Flyben.

Phil

Moi aussi le nouveau forum me convient bien comme ça; et puis parfois on se laisse bien dans le cimetière des Elefants, bercer par des airs d'IE, d'AC, ou d'autres belles pièces qui donnent des idées...comme celle de ma fourche de IE sur un Bifaro par exemple

La suite des photos du pare-cylindre Mickey Mahousse (et c'est pas un jeu de mot cette-fois ci):

La fixation centrale:


Les pattes du cadre (j'ai choisi à cet endroit de mettre des vis freinées pour cause de place réduite):


GG

Et pour finir la vue de l'avant:



GG

Mickey, t'as vu ce qu'il reste à modifier?

De toute façon,si quelqu'un veut les plans qu'il m'envoie son mail
De la photo de face je n'arrive pas à déterminer si un côté dépasse plus que l'autre.
Il faudrait souder les écrous directement sur la pate inférieure.
Je n'avais pas eu le temps, mais il faudrait passer les soudures à la brosse métallique pour enlever le jauni.
Pour la fixation inférieure, j'avais laissé 1mm de jeu en plus pour entourer le cadre au scotch, pour ne pas le marquer.
On verra le résultat aux Corbières...si la "nouvelle" tourne.
A+
Mickey
_____________
Le tube de l'été

Tout est parfait Mickey, l'ajustement, la finition, le matériau, les soudures! Il n'y a que la patte de fixation supérieure (celle qui se place sous le régulateur) en forme de U qui devrait être plus courte d'environ 1.5 cm, c'est à dire du côté gauche de la moto la patte doit être déplacée de 1.5 cm vers le centre: c'est la raison pour laquelle j'ai installé ces entretoises...
Il faudrait qu'on complète nos profils pour pouvoir s'envoyer des MP: j'ai égaré ton e-mail...
GG
PS: ah oui j'oubliais: TROP TOP LE BOULOT!!!!!

....pour les MP...j'ai trouvé
Et pour les pare-cylindres: il en faudrait un pour Mimi aussi

GG

GGa écrit:
"Mickey, t'as vu ce qu'il reste à modifier?"
Je pense que tu veux parler du gros truc blanc sale qu'il y a au milieu de ces superbes pare-cylindres

Mickey
___________________
Ingratitude monofariste

mickey a écrit :GGa écrit:
"Mickey, t'as vu ce qu'il reste à modifier?"
Je pense que tu veux parler du gros truc blanc sale qu'il y a au milieu de ces superbes pare-cylindres

Mickey
___________________
Ingratitude monofariste

Comment ça "sale" elle vit cette bécane, elle vibre et fait vibrer, elle bouge, elle sue, elle n'hésite pas à se mettre au tas quand il faut (ou quand j'en peux plus).......bref elle me ressemble un peu sauf que je suis pas gros, moi!

GG