Et hop! Deuxième et dernière version de la patte d'adaptation de l'étrier P3430 racing sur notre pied de fourche. Le prototype était plus que pas mal, mais j'ai souhaité y faire apporter quelques modifications de cotes en X et Y pour les fixations de l'étrier et de l'ajout de matière aux endroits critiques. Cette fois-ci elle est parfaite
Pour ceusses qui seraient intéressés, la pièce est mémorisée dans la CNC de l'atelier Jérôme Viriot (33). J'ai assumé les coûts de conception initiaux, les rééditions seront très abordables, lâchez-vous
To@ne, ça peut peut-être faire l'objet d'un référencement dans la liste des fournisseurs de pièces adaptables, avec les disques FE, qu'en dis-tu?

La pièce est sympa .
Moi ce qui me chagrine, mais ça n'a rien à voir avec ta pièce, c'est le montage, l'étrier est fixé en porte à faux, et pas dans le bon sens par rapport à la rotation et donc les efforts, alors je psychote peut-être mais je trouve pas ça très mécanique.
Je ne sais pas sur quelle machine il est monté et comment il l'est mais je serais curieux de voir.

Tu psychotes à mauvais escient mon ami
L'étrier est simplement positionné de manière à ce que les plaquettes soient en vis-à-vis des pistes du disque de 320mm, exactement comme sur les autres machines. Je te copie une photo de 888 SP5 (Brembo P4 34/30 d'origine) et un lien vers un site spécialisé supermotards, où tu verras d'autres exemples d'adaptations de systèmes de freinages performants sur des bécanes TT :
http://laurent.giustignano.free.fr/bsm/ ... isques.htm

C'est pas la position par rapport à la piste, ça pas de soucis, mais même sur la 888 il est bien en porte à faux.
Lors d'un freinage appuyé les deux vis du même côté et qui plus est, rapprochées, ainsi que la papatte de support sur la fourche, prennent peut-être des efforts dans la couenne du au bras de levier, autrement plus important que lorsque l'étrier est fixé à chaque bout. Donc ça a été calculé et il n'y a pas de problème

Hello hello!
Certains l'ont aperçue sur FB, mais je ne résiste pas à partager cette photo avec vous: Je vous présente ma pitchoune, Raphaëlle!

Excellent ! Plein de bonheur à vous !

Hello Dave, très content que tu aies enfin réussi ton coup ! Maintenant à toi les nuits blanches (ou très courtes...), les biberons et les couches, et au 900 IE les longues pauses...
Toutes mes féloches à toi et à la maman et plein de bonheur à votre trio !!

Merciiii plein les aminches!!

Ca, c'est un baptême de la moto précoce ou je m'y connais pas
Félicitations

Lucky a écrit :Maintenant à toi les nuits blanches (ou très courtes...), les biberons et les couches, et au 900 IE les longues pauses...

Elle est superbe et en bave de bonheur de tester le 900IE après l'Alfa

Lucky , vu qu'elle a déjà 3 mois, les nuits blanches devraient bientôt être finies et ça n'a pas empêché le 900IE d'aller en Toscane

Quel jolie bébé ! Vive la vie !

Mimi a écrit :Lucky , vu qu'elle a déjà 3 mois, les nuits blanches devraient bientôt être finies

Pour mon aînée, il m'a fallu patienter jusqu'à sept. Aussi j'espère pour David et sa compagne que tu dises vrai, Mimi !

Yo les aminches!
Comme je le disais il y a 2 minutes dans un autre post (Mont Dore), on s'est fait une petite virée à travers la France avec Cath et Raph la semaine dernière. Je ne résiste pas à l'envie d'en partager quelques images avec vous, et notamment la 2e fois de ma pupuce sur un Elef:

... au volant de l'Alfa:

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