Ouais, c'est bon, ça marche !!! Mais maintenant c'est la pompe à essence qui donne des signes de faiblesse. C'est moins grave, y'en a bien un qui va la démonter et la refaire à neuf... Mais bon, y'en a marre de bricoler, y'a toujours un truc à faire sur cette brelle ! D'un autre coté quand ça marche, ça marche fort !!! Sauf que sur ces routes pleines de trous et de poussière, méfiance ...

En fait, les IE, c'est fait pour traverser le maroc à fond, pas pour y vivre, un peu comme les touristes

"Traverser le Maroc à fond" Ben là, faut voir !! Pas sur que tu ailles très loin dans ces conditions !! Quoique, avec un peu de chance et en répétant sans cesse "Dieu est grand, Dieu est grand", ça peut marcher !!!! Qui sait ?

Ah ah ah !!! Du côté d'Essaouira on a failli se foutre au tas à cause d'une simple tortue sur la route, alors imagine à fond en TT

OK, disons que j'ai voulu faire un petit clin d’œil aux elefs d'AURIOL et autres, même s'ils ne sont peut-être jamais passées par le Maroc, je ne connais pas le parcours des anciens DAKAR par cœur.
Quand au Maroc, c'est simple, j'y ai jamais mis les pieds.

Ce que je voulais dire en fait, c'est qu'il y a probablement moins de spécialistes des moteurs ducat en général et des élefs en particulier au Maroc qu'en Italie, en France ou en Allemagne.

Dés lors, il doit être plus facile de traverser le Maroc avec un 900 IE entretenu en Europe que de l'entretenir sur place. Est ce que ça va mieux dit comme ça

Oui, j'avais compris, je rigolais juste en souvenirs de cette tortue, la montée d'adrénaline qu'elle nous a foutu et surtout le côté décalé de cette Caroline au milieu de la route !!!

Le Maroc j'aurai du y être en ce moment, et le pire pour presque pas un rond, mais j'ai pas de congé à l'infini
bon je vais me pendre dans un coin et je reviens