Heu ... tu crois pas que je suis encore un peu leger pour tenter le virage en glisse version supermotard ?

tu devrais éviter, surtout en duo

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flyben

Par contre un petit commentaire... apres six mois de permis je touchais aussi les pieds dans les virages... mais c'est parce que j'avais les pieds en canard sur les cales pieds, avec le cale pied au milieu de la voute plantaire...

Moi je dis ca je dis rien

http://www.fmoto.com/position.asp

extrait wikipedia:

La position de conduite:

La prise de virage est facilitée par une bonne position prenant en compte ces points:

* le pilote est assis contre le réservoir (le centre de gravité est vers l'avant) ;
* les genoux serrent le réservoir (meilleure stabilité) ;
* les pieds ne sont pas en canard et leur partie large est posée sur leur repose-pied;
* les bras sont dans l'alignement poignets-coudes-épaules, c'est-à-dire que les coudes ne sont pas écartés;
* le dos n'est pas droit mais légèrement étiré en arrière pour délester les poignets et rapprocher encore le centre de gravité vers l'avant;
* le regard se porte sur le point de corde voire sur la sortie de courbe; un virage aveugle ou une conduite de nuit empêche ce regard et par conséquent l'anticipation du pilotage.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pilotage_%28moto%29

Julien1A a écrit :Par contre un petit commentaire... apres six mois de permis je touchais aussi les pieds dans les virages... mais c'est parce que j'avais les pieds en canard sur les cales pieds, avec le cale pied au milieu de la voute plantaire...

Les "cale" quoi ?
Ok, ok je sors

T'es cul de jatte ?