J'ai pu avancer ce weekend dans la réfection du maître cylindre de frein avant.

Je l'avais dans un premier temps démonté, pensant que des cochonneries s'étaient coincées dedans, mais non, et en plus qu'elle ne fut pas ma surprise de tomber sur ceci:



A la lecture des forums, il semble que mon AC ai été équipée d'un MC un peu spécial, qui a fait le lien entre la version PS15 et la version PS16. Du coup retrouver un kit de réfection n'a pas été une mince à faire.

Je vous mets le lien du vendeur, un américain très sympa et qui vend ses kits pas cher du tout (13$ au lieu de 26$ habituellement):
http://www.oppracing.com/product_displa ... -seal-kit/

Et puis si ça peut dépanner certains!

Après mise en place, j'ai retrouvé une poignée de frein souple et qui revient immédiatement!

Enfin voila mon AC prête à rouler de nouveau!

Bonjour à tous!

Un peu de nouvelles à la veille du Treffen 2017!

Grace à Zig, un ancien du forum, j'ai pu récupérer une magnifique jante 21" pour 900AC, cad déjà rayonnée sur moyeu avec double disque.

Outre un rayon cassé, retrouvé très rapidement grâce à Seurat puissance 3 lien avec un service client à tout épreuve et des prix très bien placés, j'ai pu effectuer le montage hier soir.




Comme vous pouvez le constater, petit soucis au niveau du garde boue. Ca touche quelque peu dirons nous.

Je suis entrain de voir pour trouver de l'adaptable, il y en a un sympathique sur le site de motoboxer mais le délai est un peu long.

Auriez vous par hasard des pistes? L'idée est de trouver un garde boue adaptable pour fourche inversée et jante de 21".

Salut Charly !
si je me souviens bien, il suffit juste de modifier/rehausser, voire simplement remplacer, les pattes de support de garde-boue pour le rendre compatible avec une roue de 21'. Mais je me trompe peut-être... Ce qui est sûr, c'est qu'un certain nombre d'Elefantriders amateurs de TT (allemands notamment), ont fait la modif'.

Ou tu contactes Claudio Vivi sur facebook. Il refait des garde boues avant modele acerbis.


Elle est tres jolie ta moto Charles !

sergio desmo a écrit :Ou tu contactes Claudio Vivi sur facebook. Il refait des garde boues avant modele acerbis.

Par contre Sergio, je me demande si ceux-ci ne s'adaptent pas uniquement sur les fourches traditionnelles (un seul disque) de 900 IE et 750 AC, et donc s'ils sont compatibles avec les fourches inversées double disque de 900 AC...

Ah oui effectivement, bien vu Lucky !

Merci à vous pour vos retours.

Mon petit soucis est que suite à mes péripéties chemanesques, mon garde boue commence à donner des signes de faiblesse, et que malgré mes recherches pour en trouver un d'origine à adapter est tout aussi difficile que trouver de l'adaptable.

Mais je persévère Lucky et tente une modif avec des rehausses. Tu penses qu'il vaut mieux rehausser par le bas (soit au niveau du pied de fourche) ou par le haut?
Et merci Sergio pour le contact, je le garde en mémoire.

Je viens de trouver une piste sur le site d'Alex Fischer, ça semble plus pratique de rehausser par le haut

Tant mieux que tu aies pu avoir cette info, car je n'aurais pas su te répondre sur la meilleure méthode...

C'est pas Pierrot sur son AC qui a un montage maison reglable en hauteur suivant le terrain ?

Tube PVC, colliers 1/4 tour



Mickey

ah pas con du tout.

gege a écrit :C'est pas Pierrot sur son AC qui a un montage maison reglable en hauteur suivant le terrain ?

Faut dire que la bécane de Pierrot est truffée de détails qui tuent en tous genres, et d'améliorations tout simplement "Paspossible"(s) !!
Derrière le gars qui roule beaucoup et sait rouler (très) vite, se cache aussi le mec qui sait réfléchir, optimiser et concevoir avec talent et brio...

Voila la solution la plus simple.

C'est bien ce qu'il me semblait avoir vu. Yapuka !