A quoi reconnait-on une VRAIE 900 ie LE ?

MarcMan · Message par **MarcMan** » mar. 4 janv. 2011 20:11

Oui, c'est pour laisser de la place aux relais/fusibles de l'injection. Flyben avait un filon pour le cache noir qui manque sur la photo et qui fait partie des pièces à la con pas facile à trouver.

eric · Message par **eric** » mar. 4 janv. 2011 20:33

sergio desmo a écrit :qu'il est fendu et tient avec du scotch. tu te prends la tete pour rien, il y en a plein sur ebay des compatibles ...

mais ce n'est que mon avis égoïste

Merci pour ta confirmation Sergio ; C'est bien ce qu'il me semblait que ce n'était pas un reflet...

ca coute combien cette bulle compatible auteur d'origine ?

eric · Message par **eric** » mar. 4 janv. 2011 20:38

MarcMan a écrit :Oui, c'est pour laisser de la place aux relais/fusibles de l'injection. Flyben avait un filon pour le cache noir qui manque sur la photo et qui fait partie des pièces à la con pas facile à trouver.

Exact c'est manquant aussi... on voit à quoi cela ressemble sur cette photo

Il manque également les rétros d'origine ainsi que les protèges poignées

sergio desmo · Message par **sergio desmo** » mer. 5 janv. 2011 19:52

eric a écrit :
sergio desmo a écrit :qu'il est fendu et tient avec du scotch. tu te prends la tete pour rien, il y en a plein sur ebay des compatibles ...

mais ce n'est que mon avis égoïste
Merci pour ta confirmation Sergio ; C'est bien ce qu'il me semblait que ce n'était pas un reflet...
ca coute combien cette bulle compatible auteur d'origine ?

http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11911.html

eric · Message par **eric** » mer. 5 janv. 2011 20:48

oui mais ca ce sont des bulles hautes (+ 10cm par rapport à l'origine).

En taille d'origine c'est plutôt cela non ?
http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11911.html

Par contre il mette de 1995 à 2000 ; Ca va donc sur un carénage de 1991 ?

Autre question, d'origine, la bulle est fumée marron ou grise ?

sergio desmo · Message par **sergio desmo** » jeu. 6 janv. 2011 11:05

Salut Eric,

je suis daltonien : tu veux vraiment que je te réponde pour la couleur ?

eric · Message par **eric** » jeu. 6 janv. 2011 11:11

bon d'accord, effectivement té pas la bonne personne pour les couleurs

Par contre pour la bulle elle s'adapte aussi sur les modèles 900ie LE et GT de 90 à 92 ?
Là pas besoin de couleur

MarcMan · Message par **MarcMan** » jeu. 6 janv. 2011 12:59

Le carénage avant n'a pas beaucoup évolué depuis la 900ie LE. Seuls les flancs ont été légèrement modifiés au moment du passage de deux radiateurs d'huile à un seul. Pour la bulle, à priori, pas de changement. Elle est claire d'origine (pas fumée quoi).

eric · Message par **eric** » jeu. 6 janv. 2011 16:14

Merci pour ta réponse MarcMan.
Donc les bulles vendues par ERMAX ne vont pas puisque fumées.

tu peux m'envoyer des photos de ta LE ; Mon mail par MP Merci

sergio desmo · Message par **sergio desmo** » jeu. 6 janv. 2011 16:45

vas plutot lire ça : http://mototrips.free.fr/phpBB3/viewtop ... f=6&t=3192

eric · Message par **eric** » jeu. 6 janv. 2011 18:23

ok j'irais lire cela ce soir

Muley Hacén · Message par **Muley Hacén** » ven. 7 janv. 2011 14:23

Les bulles Ermax sont destinées aux AC. Ce sont les mêmes que les IE, à l'exception des points de fixation latéraux, du fait des différences de carénage. Pas grave, il suffit de re-percer pour que les fixations soient alignées.

eric · Message par **eric** » ven. 7 janv. 2011 15:32

des p'tits trous... des p'tits trous... toujours des p'tits trous

Ok merci pour l'info

fred84 · Message par **fred84** » jeu. 13 janv. 2011 01:55

eric · Message par **eric** » jeu. 13 janv. 2011 02:03

Merci Fred j'avais déjà vu les PA

A quoi reconnait-on une VRAIE 900 ie LE ?

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