To@ne a écrit :Dans le cas de mon 944, le montage de Joel 11 fonctionne très bien avec le disque conique (et seulement 3 ressorts pour plus de souplesse à la poignée)...

Tu l'as testé en dynamique ???

Ca ne patine pas en 5éme ou 4ème quand tu ouvres en grand...???

Non, à priori, j'ai fais 50 bornes de petites routes des contreforts pyrénéens et rien à déclarer... j'en dirais un peu plus long dans quelques jours quand j'aurais récupéré ma selle, mais là, rien à déclarer.
On m'avait tuyauté à ce sujet, je n'ai pas testé comme ça... et comme en plus il est recalé en épaisseur...
Important : je suis en 15x43 avec une roue arrière de 17 montée en 160/60 de haut, donc ça fait quand même pas un ratio de SS en 15x39 monté en 180/55... ça explique peut être que ça ne patine pas.
Je remettrais peut être les 6 ressorts si ça ne nécessite ou si ça me crée un souci, mais soyez sûr que je vous informerais de tout ça

Et en terme de ressenti à la poignée... la différence est notable ???

Mon SS est en 15X42.... alors why not....

Ce sont des ressorts d'origines ??
Tu les as "tassés" un peu plus avec une rondelle ??

Ressorts d'origines, à priori 66 000km, pas retassés.
Je dois faire une synchro, la machine donne pas mal d'a-coups sur les reprises un peu basses, et à aucun moment ça n'a patiné. Au pire, je retasserais peut être un poil, c'est pas con du tout... mais à priori, pas de soucis.

je pense, si ton SS est en 15x42, que ça devrait le faire...
Mon embrayage est en plus loin d'être neuf, comme quoi...

salut a tous ,
c y est j'ai rejoins le clan du ducadisc
et je dois dire que apres juste 1 petite periode d essai dans ma tete ça disait :
oh putain
oh putaing que c'est bon
putain de putain c'est bon ça
j'irai le tester plus longuement ces jours ci

moi aussi j'en ai acheté un mais par contre une fois en place mon embrayage marchait plus, il fallait que je rajoute un disque lisse en plus pour que cela fonctionne...
En fait il faut que je change mes disques garnis qui sont morts ainsi que mes ressorts.

Du coup je l'ai passé à mon frère pour sa Ducati 1000 S4R et il en est RAVI !!!!

J'attends d'avoir mes disques garnis neufs + Ressorts et j'en mettrais un moi aussi

Tested et approved sur 900 AC : souplesse et silence !

Vous connaissez ce kit ?

Kit embrayage à sec DUCATI silencieux KND

Testé depuis 2008 sur divers machines, ce kit vous permet de prolonger la durée de vie de vos disques garnis et de la cloche tout en supprimant le bruit d'embrayage caractéristique de ces machines. L' embrayage devient également beaucoup plus progressif.
Le kit KND (différent des kits Bart Crauwels et DUCADISC) vient prendre appui en fond de cloche (et non en fond de rainures de cloche) pour plus de rigidité.

C'est grosso-modo ce qu'on fait lorsqu'on recale l'empilage avec des disques en plus. J'ai fait ça sur mon 944 et ça fonctionne très bien. L'embrayage, vu qu'il est calé, ne laisse plus ses disques garnis frapper la cloche et vibrer, donc le tout s'use moins vite.
Je le trouve aussi bien plus progressif que d'origine, et pas qu'un peu, c'est flagrant.

C'est juste, j'imagine, que lorsque tu t'aides d'un disque pris dans les rainures des autres disques, vu qu'il ne plaque pas au fond, il constitue un appui plus précaire vu qu'il est soumis aux mêmes vibrations que les autres disques et qu'avec la pression il peut se déformer vu que non tenu par l'arrière...

Mais je crois comme toi que la différence doit être minime.
Je pense qu'à partir du moment où ton embrayage est recalé et qu'il ne fait plus de claquements (uniquement le "dring-dring-dring" débrayé), alors il prend toutes les qualités d'un kit... souplesse d'utilisation, allongement de la durée de vie des disques et cloche...

bon moi ca y est j'ai commandé mes jeux de disques neufs pour l'embrayage chez Gérard Desmo sur Bayonne et j'ai commandé également un Ducadisc Perf7 pour que mon frère me rende mon Ducadics simple que l'on a monté sur sa S4R

J'attend avec impatience que ca arrive !!!

ca y est j'ai eu le kit Ducadisc et j'ai un jeu de disques lisses/garnis neuf Ducati.

J'ai monté l'ensemble, mais j'ai été obligé de rajouter un disque lisse en fin pour que l'embrayage morde.

A mon avis faut que je purge l'embrayage pour qu'il est plus de mordant voir changer les ressorts de poussée qui ont 65000 km

Sinon en utilisation c'est GENIAL ; Ca enroule du câble tout seul et permet de reprendre plus bas dans les tours