Photos En vrac
- joel 11
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Re: Photos En vrac
Pas grand chose en fait.... des tétines, un garde-boue avant haut, des protèges-poignées, un échappement léger et libéré et un guidon surélevé....
Histoire de la rendre vraiment apte au TT... [emoji6]
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Mieux vaut boire du rouge que broyer du noir...
- joel 11
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Re: Photos En vrac
Un mono bien pêchu... qui aime bien les hauts régimes tout en étant présent en bas...
Plus puissant qu’un 650 Dominator sur le papier avec plus de caractère dans les tours... [emoji6]
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Re: Photos En vrac
Un peu comme un KTM, pas le couple en bas comme un DR ou Ténéré, plus de watts mais perchés plus haut ?
Pachyderme Power
Photos En vrac
Heu gc, quelle kt ?
525, 950 sevoire 640,690, tu les trouves creuses?
En tout cas Joël, t as raison il ne lui manquait que quelques protections et 2 pneus plus typés pour en faire un sacré outil pour crapahuter dans les corbières !
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525, 950 sevoire 640,690, tu les trouves creuses?
En tout cas Joël, t as raison il ne lui manquait que quelques protections et 2 pneus plus typés pour en faire un sacré outil pour crapahuter dans les corbières !
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Re: Photos En vrac
690, 640
je trouve ces mono creux et pas dispo en bas comparé à un mono jap genre ténéré, TT, DR .....
Ca cogne en bas, obligé de jouer de l'embrayage dans le technique et être mini à 4500 pour le reste.
Ktm ce sont des mono assez pointu, peu d'inertie pour prendre les tours facilement, ils doivent avoir des volants moteurs léger, voir pas d’équilibreur vu comme ça vibre donc des watts, vif, mais n'aiment pas les bas régimes, c'est leur philosophie sportive.
Aussi Mon DRZ 400 était un peu plus dispo en bas que mon 400 EXC, il cognait moins facilement
j'avais essayé en Espagne lors d'un mini raid de quelques jours la 690 enduro R, j'avais pas trop aimé ce tempérament moteur, t'es obligé d'envoyer pour que le moteur, la moto soient à l'aise, et là il y a 70 cv qui débarquent et n'est pas Cyril Desprès qui veut Fatiguant pour voyager et aligner 10 heures de TT par jours.
A comparé j'ai essayé aussi le SWM 600 (ou 650 je sais plus) enduro, ce moteur est très sympa, bien plus dispo, polyvalent.
Je suis peut-être trop habitué aux vieux mono et la souplesse du bifaro
je trouve ces mono creux et pas dispo en bas comparé à un mono jap genre ténéré, TT, DR .....
Ca cogne en bas, obligé de jouer de l'embrayage dans le technique et être mini à 4500 pour le reste.
Ktm ce sont des mono assez pointu, peu d'inertie pour prendre les tours facilement, ils doivent avoir des volants moteurs léger, voir pas d’équilibreur vu comme ça vibre donc des watts, vif, mais n'aiment pas les bas régimes, c'est leur philosophie sportive.
Aussi Mon DRZ 400 était un peu plus dispo en bas que mon 400 EXC, il cognait moins facilement
j'avais essayé en Espagne lors d'un mini raid de quelques jours la 690 enduro R, j'avais pas trop aimé ce tempérament moteur, t'es obligé d'envoyer pour que le moteur, la moto soient à l'aise, et là il y a 70 cv qui débarquent et n'est pas Cyril Desprès qui veut Fatiguant pour voyager et aligner 10 heures de TT par jours.
A comparé j'ai essayé aussi le SWM 600 (ou 650 je sais plus) enduro, ce moteur est très sympa, bien plus dispo, polyvalent.
Je suis peut-être trop habitué aux vieux mono et la souplesse du bifaro
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Dans l’attente du E09 à l’avant... ça donne ça... [emoji6]seb13 a écrit :Heu gc, quelle kt ?
525, 950 sevoire 640,690, tu les trouves creuses?
En tout cas Joël, t as raison il ne lui manquait que quelques protections et 2 pneus plus typés pour en faire un sacré outil pour crapahuter dans les corbières !
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Qui est vieux...??? [emoji849][emoji3526]
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Re: Photos En vrac
Jouet extra!
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Re: Photos En vrac
Elle est magnifique cette moto, avec des débattement presque digne d'une enduro !
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Re: Photos En vrac
Oula non pas du tout, je suis en train de me monter une pistarde, là j'ai commencé le moteur, un melting pot de plein de pièces et de tout ce que j'ai appris en 10 ans de Ducat
La Cagiva j'ai vu sur un forum
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